1 、“自适应巡航害死人”的说法并不准确，虽然存在少数因自适应巡航导致的事故 ，但总体而言其积极作用显著 ，能降低驾驶疲劳并提高安全性，不过也存在操作死板 、学习成本高、可能引发不适及依赖雷达等弊端 。
2、“自适应巡航害死人 ”的说法不准确，其实际作用较大 ，但存在一定弊端需客观看待 。具体分析如下：自适应巡航的作用降低驾驶疲劳：自适应巡航系统作为智能化自动控制系统 ，可代替司机控制车速，让驾驶员双脚从踏板移开 ，减少长途驾驶操作量 ，缓解疲劳，提供更智能轻松的驾驶方式。
3 、自适应巡航并非一定会害死人 ，其作用是比较大的。首先 ，自适应巡航系统是一种智能化的自动控制系统，能够代替司机来控制车速 ，让驾驶员的双脚可以从踏板上移开 ，降低驾驶操作难度，是一种更加智能轻松的驾驶方式 。在高速公路等路况较好的道路上行驶时 ，自适应巡航可以大大降低驾驶疲劳 ，提高驾驶安全 。
自适应巡航的作用降低驾驶操作难度：自适应巡航系统是一种智能化的自动控制系统，它可以代替司机来控制车速，让驾驶员的双脚从踏板上移开 ，降低驾驶操作难度。减少长途驾驶疲劳：能够大幅度减少长途驾驶给驾驶员带来的疲劳 ，是一种更加智能轻松的驾驶方式 。
无需频繁取消和设定巡航速度 。在高速公路上行驶时，自适应巡航系统可以大大降低驾驶疲劳 ，提高驾驶安全。此外 ，它还能根据前车的行驶速度自动调整本车速度，保持与前车的安全距离 ，从而有效避免追尾事故的发生 。
自动排队 、跟车：在城市道路中 ，自适应巡航系统能够实现自动排队、跟车功能，有效缓解驾驶者在拥堵路况下的焦虑情绪 ，提高行车效率 。适应性强：虽然ACC自适应巡航一般在车速30公里以上时开启 ，低于30公里时会自动关闭，但全速自适应巡航则不受此限制 ，能够在各种速度下使用 ，因此更加适应多变的道路环境。
ACC自适应巡航技术的优点 提升驾驶舒适性：ACC最显著的优势在于减少驾驶疲劳 。在长途高速或拥堵路况下，系统能自动调整车速以保持与前车的安全距离，避免频繁踩刹车和油门 。例如 ，高速公路上可稳定跟车 ，城市拥堵时减少急刹，让驾驶者更放松地观察路况或欣赏风景。
【太平洋汽车网】acc自适应巡航还是有必要的 ，目前很多车里都有这个功能了 ，可以有车道偏移预警和防撞系统都是比较不错的 。在实际驾驶中还是用得到的 。acc自适应巡航还是有必要的，目前很多车里都有这个功能了 ，可以有车道偏移预警和防撞系统都是比较不错的。在实际驾驶中还是用得到的。
全速自适应巡航有用的 。无论是定速巡航还是自适应巡航作为智能驾驶辅助技术将会是未来汽车发展的方向就像无人驾驶一样然而机器始终是机器并不能完全代替人在汽车行驶中的作用再智能的驾驶也只是辅助驾驶不能完全依赖和信任纵然有铜墙铁壁也是要眼观八方的 。
【太平洋汽车网】全速自适应巡航有用 ，自适应巡航为定速巡航的进阶，除了能够完成定速巡航相对单一的巡航工作以外 ，还可以通过车辆所搭载的雷达 、摄像头等测距传感部件 ，对道路及外部车辆动态进行实时监测，并将数据交由行车电脑进行处理 ，从而实现对本方车辆前部的动态 、静态物体的距离控制。
自适应巡航挺好用的 。自适应巡航好处如下：自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统 ，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的 。
在实际使用过程当中，有自适应巡航系统的车型感受要比普通的只有定速巡航系统的车型要好得多，一般来说 ，只有定速巡航的车型即便是你开着定速巡航 ，你也需要非常紧张的盯着前方的路面情况，你的右脚也要放在刹车上面随时做好踩刹车的准备。
我经常使用自适应巡航功能 ，对这个配置有很深的了解 。自适应巡航功能可用于高速驾驶和城市驾驶条件 。车主使用时间越长 ，对自适应巡航功能的依赖性越强。我开柯灵03的时候，这款车有自适应巡航功能 。
辅助驾驶功能：ACC作为辅助工具 ，让驾驶者更专注于方向盘控制和路况观察 ，而非频繁操作踏板 。例如，在畅通路段可设定巡航速度 ，系统自动维持车距 ，减轻操作负担。间接提升燃油经济性：平稳的加速和减速减少了急加速、急刹的能耗，长期使用可优化油耗表现 ，尽管这一效果并非其主要设计目标 。
acc自适应巡航实用还是比较实用的：城市每天通勤40km往返（很不实用） ，经常高速（一般实用），但是在高速上，我开车比较快 ，习惯性全程微超速；自适应巡航会延缓我的超车动作 ，所以基本关上，除非长途累了半休息状态开车且维持在100迈左右 。
“自适应巡航害死人 ”的说法不准确 ，其实际作用较大 ，但存在一定弊端需客观看待。具体分析如下：自适应巡航的作用降低驾驶疲劳：自适应巡航系统作为智能化自动控制系统，可代替司机控制车速 ，让驾驶员双脚从踏板移开 ，减少长途驾驶操作量，缓解疲劳 ，提供更智能轻松的驾驶方式。
自适应巡航的积极作用降低驾驶疲劳：自适应巡航系统是一种智能化的自动控制系统 ，它可以代替司机来控制车速，让驾驶员的双脚可以从踏板上移开 ，大幅度减少长途驾驶给驾驶员带来的疲劳 ，是一种更加智能轻松的驾驶方式 。提高驾驶安全：自适应巡航系统可以说是定速巡航系统的升级版 。
因此，对于“自适应巡航作用大不大”的问题，答案是肯定的。自适应巡航系统在很大程度上提高了驾驶的舒适性和安全性 ，是现代汽车技术的一大进步 。但驾驶员在使用时也需要保持警惕 ，确保行车安全 。
综上所述，自适应巡航系统并非一定会害死人 ，其作用是比较大的。然而 ，驾驶员在使用时需要充分了解其功能和局限性，保持高度警惕 ，随时准备接管车辆控制 。同时 ，还需要定期检查和维护系统设备，确保其处于良好状态 。只有这样 ，才能充分发挥自适应巡航系统的优势 ，提高驾驶安全性和舒适度。
自适应巡航的作用主要体现在以下几个方面：智能控制车速：自适应巡航系统可以代替司机来控制车速，让驾驶员的双脚可以从踏板上移开 ，降低驾驶操作难度 。这种智能设置使得驾驶员在长途驾驶中能够大大减少疲劳感 ，提高驾驶的舒适度 。适应多种路况：相比传统的定速巡航系统，自适应巡航系统能够适用于更多路况。
尽管自适应巡航功能能够自动控制与前车的距离，但它并不等同于完全自动驾驶 。驾驶员仍然需要保持警惕 ，随时准备采取制动措施 。特别是在复杂或恶劣的驾驶环境下 ，如雨雪雾天气和弯道较多的情况，自适应巡航功能可能并不适用 ，此时使用人工驾驶方式更加安全。
1 、自适应巡航的弊端操作较为死板：自适应巡航系统在面对复杂路况时 ，反应可能不如人类驾驶员灵活。例如，当车子想要快速超越旁边车道车子时 ，如果旁车道的车子突然变道 ，自适应巡航系统可能来不及反应，存在直接撞上去的风险 。不过 ，这种情况相对较少 。
2 、“自适应巡航害死人”的说法不准确 ，其实际作用较大，但存在一定弊端需客观看待。具体分析如下：自适应巡航的作用降低驾驶疲劳：自适应巡航系统作为智能化自动控制系统 ，可代替司机控制车速 ，让驾驶员双脚从踏板移开，减少长途驾驶操作量，缓解疲劳 ，提供更智能轻松的驾驶方式 。
3、驾驶员警惕性降低：由于自适应巡航系统可以代替驾驶员控制车速 ，驾驶员可能会放松警惕，导致在真正遇到突发情况时难以迅速反应 。雷达故障风险：自适应巡航系统主要依赖雷达等传感器来应对各种路况 ，如果雷达出现故障或沾上脏污 ，可能会影响行车的安全。综上所述，自适应巡航系统并非完美无缺 ，但也不能因噎废食 。
4 、然而 ，自适应巡航系统也存在一些弊端：操作死板：在某些情况下，如当车子想要快速超越旁边车道车子时 ，如果旁车道的车子突然变道 ，自适应巡航系统可能来不及反应，就会出现直接撞上去的情况 。这要求驾驶员在使用自适应巡航系统时仍需保持高度警惕 ，随时准备接管车辆控制。
5 、雷达故障或脏污影响：自适应巡航系统主要靠雷达来应对各种路况 。如果雷达出现故障或沾上脏污 ，可能会影响系统的正常工作，从而影响行车安全 。总结：自适应巡航系统作为一种智能化的驾驶辅助系统，在提高驾驶安全性和减轻驾驶疲劳方面有着显著的作用。然而 ，它也存在一些弊端和需要注意的地方 。
6、全速自适应巡航的弊端： 全速自适应巡航受到系统软件和硬件限制大比较 ，车辆在行驶过程中，它们会根据传感器传过来的信号来判断前方是否安全 ，如果系统反应过迟 ，那么就会发生意外事故 。 一旦系统出现故障，那么就会导致全速自适应巡航失效 ，影响到行驶的安全。