C5二手车价格便宜的主要原因在于法系车整体保值率不高以及雪铁龙品牌知名度相对较低。购买二手C5是可行的 ，但需注意车辆证件和车况 。C5二手车价格便宜的原因： 法系车保值率不高：相比于其他国家的汽车品牌 ，法系车在中国的保值率普遍较低，这导致二手车市场上的法系车价格相对便宜 。
综上所述 ，C5二手车价格便宜主要是由于新车价格亲民、保值率不占优势以及品牌影响力相对较弱等多方面因素共同作用的结果。在购买C5二手车时 ，建议消费者综合考虑性价比 、品牌因素以及车辆的实际状况，做出明智的选择 。
销量的下滑，在没有改变品质的情况下 ，想要提升销量 ，只能通过降价处理，这也是二手雪铁龙C5价格相对较低的一个重要原因 。 直到2016年和2017年款 ，发动机的问题依然存在 ，并没有得到有效的解决。这可能是因为官方看到雪铁龙C5的销量已经很低，基本上放弃了对其的改造 ，可以说是接近了产品的生命周期。
新车与二手车的价格差异显著 ，因此，购买二手车通常比购买新车更为经济实惠 。以雪铁龙C5为例 ，其6T版本官方指导价为199万元 ，相比同级别的B级车，价格显得更为亲民 。在实际购车时 ，加上各种优惠 ，裸车价大约只需14万元左右。然而，法系车整体的保值率并不高，这也是影响二手C5价格的一个重要因素 。
因此在市场上更容易出现价格被压低的情况 。综上所述 ，C5二手车价格便宜的原因主要包括新车价格相对实惠 、品牌认知度不高以及市场需求与流通性有限等因素。在购买二手车时 ，消费者还应关注车辆的证件是否齐全、外观与硬件是否正常以及OBD系统是否运作正常等方面，以确保购买的二手车品质可靠 。
c5二手车为什么这么便宜 新车更便宜 ，二手车自然不会太贵 。目前新款的C56T ，官方指导价：199万元，和同级别的b级车相比非常便宜。实际购买中 ，加上各种折扣 ，裸车价格在14万左右 。法国车，基本上不保值 。人气太低了。一般来说 ，汽车品牌 、豪华品牌包括BBA等 。
1 、年2月份的东风雪铁龙C5如果是0排量自动挡的如果没有发生过大的事故 ，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在12万5左右 ，具体看实际车况 。
1、雪铁龙C5市场最低售价是179-129万元 ，具体看车型配置，下面是官方数据 在第七届中国（广州）国际汽车博览会上，备受瞩目的09年B级车市压轴之作 ，东风雪铁龙C5的发动机为0、3和0三种排量。13款新增了6T发动机。其中0车型分为手动挡和自动档 ，3和0排量的车型都是自动挡车型 。
2 、青岛地区的礼宾出租车购车价格大约在15万元左右，这是基于雪铁龙C5轿车的报价确认 。作为一款中型轿车 ，雪铁龙C5以其舒适的驾乘体验和宽敞的空间赢得了市场的认可。在青岛 ，这类车辆通常配备有先进的安全系统和豪华的内饰，适合用作出租车 ，提供给乘客更加舒适和安全的出行体验 。
3 、C5：性价比之选：2012款底盘调校出色 ，二手价格在3-5万区间，适合追求驾驶质感且预算有限的用户 。抢手款：2013款0L发动机油耗表现优秀 ，维修成本低 ，二手价格约6万，市场认可度高。
1、东风雪铁龙C5二手车的价格范围大致在03万至150万元之间 ，也有说法认为价格集中在6万至12万元区间 ，具体价格需结合车况 、年份 、里程等因素综合判断 。以下是详细分析： 年份与里程对价格的影响不同年份和行驶里程的C5二手车价格差异显著 。
2、一辆10年的东风雪铁龙C5的二手车价格大致在4-10万元人民币之间。具体价格受以下因素影响：车况：车辆的保养情况 、磨损程度以及是否发生过重大事故等都会直接影响其二手价格 。如果车辆保养得当，磨损轻微，那么价格会相对更高 。行驶里程：行驶里程也是影响二手车价格的重要因素。
3 、如果个人买家购买您的2010款雪铁龙C5 3排量车型 ，价格可能在11万元左右 。但如果是由二手车商接手 ，价格则可能降至9万元 。这主要取决于车辆的状况，如果您的车保养良好 ，价格会相对较高。不过 ，目前这种排量的车型在市场上并不常见，因此销售难度相对较大。
1、c5定位于大气 、尊贵和档次之中 ，更融合了动感 、优雅和品位 ，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势 。东风雪铁龙C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技 ，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士 ，带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活 。
2 、C5配置了带制动力电子分配的ABS，6安全气囊 ，紧急制动辅助 ，ASR电子防滑系统，随动转向双氙气大灯，前后停车辅助装置以及其他安全和舒适装备 ，所有领域的技术进步都是围绕给乘员提供最佳的安全保护而展开 ，使C5的诞生即成为了安全和舒适新标杆。 总统级座驾---C6 C6轿车是雪铁龙系列车型中耀眼的皇冠 。
3 、还有就是保值问题，法系车的保价率是很低的 ，或许这与它本身就不太受欢迎有关 ，如果你花费十几万去买一辆法系车，只要一年左右的时间 ，再想出手的话 ，就可能只能卖到不到十万的价格，而且还没有多少讨价还价的机会 ，因为那些二手车商对法系车根本就提不起兴趣 。
1、雪铁龙C5在2009年由东风雪铁龙正式引进 ，至今已经有11年了，期间该车历经多次改款 ，但造型设计就没多大变化。不过 ，动力系统则由0L、3L L4发动机以及0L V6发动机，逐渐演变成了如今的6T 、8T涡轮发动机 。当年的雪铁龙在国内还有着非常不错的市场地位，所以C5在上市初期的销量也不算差 。
2 、其实北汽212算是咱们国产越野车型中的常青树了 ，卖了大半个世纪都还没有停产。北汽212从诞生到现在已经有50年的历史了 ，但是这款车整体来说变化并不大，外观还是那个外观 ，情怀也还是那份情怀 ，价格方面当然也不会较高，只有6万多 。
3、是的 ，部分经典车型至今仍能购买到原汁原味的版本 ，例如比亚迪F铃木北斗星（昌河版）和BJ212 。这些车型凭借独特定位 、成本控制或文化价值，在市场中延续了生命力。
4 、也是因为这份独特 。丰田卡罗拉 说起卡罗拉 ，这款车身上有着众多标签 ，车型历史已经超50年，经过了十二代车型的演变 ，也是累销超4000万辆的经典产品 ，更重要的是，它到现在依旧保持着畅销 。在2019年卡罗拉全球全年累销超百万，稳坐全球单一车型销量冠军宝座 ，足以证明全球消费者对这款经典轿车的认可度。
5、广汽丰田-凯美瑞 销量图 凯美瑞作为一款全球车型 ，主要销向北美 、澳洲和亚洲部分地区，且销售成绩非常不错。在广汽丰田里 ，2020年销量最好的车型就是凯美瑞 ，占据广丰销售份额231%位居第一，比卡罗拉的姊妹车雷凌还要高5%左右 ，全年共售出128万辆 。
6 、据我所知 ，现在国内应该只有不超过4台保时捷964？其中一台是好乐迪老板的车 。964是其车型代号，也就是第三代91事实上这台车在国内根本没正式卖过 ，作为总共只生产了6万多辆的车型 ，能在90年代流入中国无非通过2手车或者外商自带途径，能坚持续命至今真是难为了车主。