1 、有意思的是，这4款车都是SUV ，其中包括外观 、配置、动力升级的中期改款车型-长安CS75PLUS ，上汽奥迪首款新能源的6座SUV-奥迪Q5 e-tron，综合工况续航大于1000km的星途追风ET-i插电混动版 ，以及华为联合赛力斯打造的华为鸿蒙智能座舱- AITO问界M5。
2 、新款瑞虎9：共推出5款车型 ，官方指导价129万-39万元，限时权益价179万-189万元 。瑞虎9高性能版（C-DM）：共推出3款车型 ，官方指导价159万-159万元 ，限时权益价159万-159万元 。瑞虎9X：共推出3款车型，官方指导价179万-199万元，限时权益价179万-199万元。
3 、TSI发动机（带Sport模式）最大功率110kW ，最大扭矩250Nm ，工信部数据显示，其0-100km/h加速仅需9秒 ，堪称“SUV小钢炮” 。5L车型的最大功率/扭矩达到了83kW/145Nm ，90km/h等速油耗低至4L 。设计特点：T-Cross秉承大众品牌新一代SUV的设计语言，将都市时尚、年轻风范与SUV风格结合。
4 、大7座SUV吉利豪越L于12月12日正式上市 ，共推出3款车型 ，市场指导价为179-179万元 。 以下是关于吉利豪越L的详细介绍：外观焕新：更大更年轻前脸设计：豪越L采用势能冰瀑竖格栅造型，镀铬条的加持下视觉效果更大更霸气 。两侧前大灯组内部配备244颗LED灯珠 ，照明效果更亮且吸睛。
5 、吉利豪越L是吉利旗下的七座SUV ，其2024款0T豪华型属于相对低配置款。该款车厂商指导价为179万，经过8万的优惠后 ，当前本店报价为99万 。需要注意的是 ，汽车的实际购买价格可能会因地区、经销商、时间以及促销活动等因素而有所不同 。
6 、月3日晚，欧尚Z6 0T车型正式上市，推出两款配置车型 ，售价区间为179-179万元 ，并推出了上市尝鲜价，售109-109万元。新车将搭载蓝鲸0T发动机 ，搭配爱信8AT变速箱 。其实 ，欧尚Z6的0T版本早就是板上钉钉的事情，也是在欧尚Z6 5T版本上市就几乎确定的事情 。
SERES ，即金康SERES ，是一个拥有生产和销售双资质的新能源电动汽车品牌。该品牌于2017年1月获得发改委生产资质，2018年9月获得工信部产品资质 。智能制造与布局 金康SERES在中美两地实现了新能源电动汽车制造双布局 ，智能工厂分别位于中国重庆和美国印第安纳州 ，以工业0标准打造 。
Seres汽车的价格因具体车型和配置不同而有所差异，大致在十几万元到四十几万元之间。蓝电E5的起售价为199万元 。这款车型以其经济实用的定位和合理的价格 ，受到了不少消费者的关注 。蓝电E3则提供了舒适版和豪华版两种配置 ，其中舒适版售价为198万元，豪华版售价为158万元。
赛力斯（SERES）是小康集团旗下的新能源汽车品牌，其车型价格因具体车型 、配置、地区政策（如补贴）等因素有所不同 。以下是赛力斯部分主力车型的参考价格范围（截至2023年 ，具体以官方或经销商最新信息为准）：赛力斯SF5 增程式电动版本：价格区间约 268万—268万元（不同配置版本） 。
SERES是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下的电动汽车品牌 ，在全球范围内享有盛名。该品牌致力于新能源汽车的研发与制造，中美两地都设有生产基地 ，分别是中国重庆的工业0智能工厂和美国印第安纳州的扩展基地。SERES在汽车行业中以创新为己任 ，依托数字化技术，深度融合人工智能 、物联网和云计算等前沿科技 。
SERES是金康SERES品牌的简称 ，是一家专注于新能源电动汽车制造的企业 。以下是关于SERES的详细解释：生产与销售资质：SERES于2017年1月获得发改委生产资质 ，2018年9月获得工信部产品资质，拥有生产和销售双资质。
1 、重庆金康赛力斯生产问界M5是由华为、赛力斯联手打造的AITO高端新能源汽车品牌 ，问界M5共推出两款车型 ，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元 。2021年12月23日 ，华为冬季旗舰新品发布会召开 ，发布会上，“问界M5 ”正式发布 。
2 、赛力斯。根据查询车评网信息显示，2022年3月5日 ，华为和赛力斯联手打造的“问界 ”汽车品牌 ，首款车型AITO问界M5交付开启，在上海 、广州、杭州 、重庆多地同步进行 。
3 、问界M5是华为和赛力斯公司合作生产的 。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车 ，问界M5共推出两款车型。作为华为和赛力斯联合研发的车型 ，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为DriveONE纯电驱增程平台 ，全车也是华为深度参与研发制造 。
4、问界M5是赛力斯与华为联合打造的AITO品牌首款智能豪华电驱SUV ，定位中型SUV，兼具高性能动力与智能化配置 。核心动力与性能表现问界M5的动力系统基于华为DriveONE纯电驱增程平台 ，采用5T四缸专用增程器搭配前交流异步电机+后永磁同步电机的组合 ，配合电池包智能电控技术，实现高效能量管理。
5 、AITO问界M5搭载了一台5T涡轮增压发动机和华为三合一电驱动系统 ，系统综合功率可达365千瓦 ，综合扭矩可达720牛米，零到百公里加速时间最快仅需4秒，动力性能不比一些跑车差 。同时 ，作为混动车型 ，它也有很出色的油耗表现，可以说是兼顾动力与油耗 。
6 、问界M5是华为和赛力斯合作推出的新品牌AITO旗下车型 ，两个品牌分工明确 ，华为工业设计部负责问界M5的外观内饰设计，而整车机械部分的研发和制造由东风小康旗下新能源品牌赛力斯负责。至于为什么问界选择了增程式混动而没有选择纯电动路线 ，可能依然还是对续航的看重。
赛力斯是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下的汽车品牌 。该品牌的核心定位是新能源汽车领域 ，尤其以增程式电动车技术为特色 。其技术路线通过“增程器”（燃油发动机）为电池充电，实现“油电互补 ” ，解决了纯电动车的里程焦虑问题。
法律主体层面赛力斯集团（原小康股份 ，股票代码601127）作为A股上市公司，其2023年三季度报告显示持有问界系列车型生产主体赛力斯汽车有限公司80.84%股权 。华为通过全资子公司深圳华为电动技术有限公司持有剩余116%股权 ，该持股比例未达到控股股东标准 。
赛力斯集团创始于1986年。赛力斯集团的发展历程丰富且具有阶段性 。它的前身是重庆巴县凤凰电器弹簧厂 ，由创始人张兴海创办于1986年 。此后，企业不断发展壮大，在2007年5月 ，重庆小康汽车集团有限公司成立 ，这标志着企业在汽车领域迈出了重要一步。
1、华为是一家伟大的公司，旗下有很多自己的专利 ，在5G领域就是老大 。很多人希望华为能够造车 ，毕竟现在新能源车靠的就是技术，而华为是有这个实力的 ，如今赛力斯推出的华为智选SF5上市了 。这款车上市后引起了广泛的议论 ，关于这款车是不是华为自家生产还有待考证，毕竟华为曾经说过不会造车。
2、赛力斯并未停产停售SF5 ，只是暂停预定 ，因春节前交付量已售完，短期内无车源供应 。赛力斯官方回应：1月5日下午 ，赛力斯发布《给赛力斯SF5用户的一封信》 ，明确表示赛力斯SF5会继续接受用户订单，用户下单后，赛力斯将及时安排专人跟进协助交付 。
3 、赛力斯华为智选SF5采用驼峰智能增程系统 ，由一台5T涡轮四缸增程器配合前后双电机组成 ，前电机为赛力斯的SEP200，后电机为华为DriveONE三合一电驱动系统。35kWh的三元锂电池可提供180km的纯电续航里程 ，增程器加持下 ，综合能耗相比同级燃油车和插电式混动车型下降30%-35%，综合续航能力突破1000公里。
核心制造主体1）问界M5是华为鸿蒙智行旗下车型 ，由赛力斯代工生产 ，具体产地在重庆赛力斯两江智慧工厂 。2）赛力斯不但负责外壳制造，还参与整车总装 ，是问界M5实际生产主体 。华为的参与深度1）华为深度参与问界M5研发 ，涵盖外观设计 、智能座舱（鸿蒙系统）、动力平台（Drive ONE）等核心环节。
华为问界是由重庆金康新能源汽车有限公司（简称赛力斯）进行代工生产的 。赛力斯是重庆小康工业集团股份有限公司的新能源汽车业务部门，成立于2012年 ，并在2022年5月改为现名 。赛力斯华为与赛力斯的合作模式是 ，赛力斯负责汽车的制造，而华为则主导设计 、销售并提供关键的汽车硬件部件。
华为问界的代工方是重庆长安汽车股份有限公司 。以下是相关内容的详细解释：代工方介绍：重庆长安汽车股份有限公司是一家具备先进生产线和制造技术的汽车制造厂商，承担了华为问界的代工任务 。合作优势：华为与重庆长安汽车的合作基于双方的优势互补。
综上所述 ，华为问界的代工方是重庆长安汽车股份有限公司 。该公司具备先进的生产线和制造技术 ，能够保证华为问界的生产质量和效率，为华为问界的成功推出做出了重要贡献 。
华为问界汽车是由重庆金康新能源汽车有限公司生产的。华为问界汽车是华为与赛力斯公司合作打造的高端新能源汽车品牌 ，其中赛力斯两江智慧工厂负责生产问界M5等车型 。问界M5 ，是赛力斯与华为共同发布的品牌AITO的首款汽车 。问界M5共推出两款车型，后驱标准版预售价格25万元 ，四驱性能版28万元。