未来规划：凯美瑞将继续践行广汽丰田三大战略 ，加快智能化技术普及（如更高级自动驾驶辅助）、推进电动化车型覆盖（如插混/纯电版本） ，并升级高端配置（如更豪华的内饰与科技），巩固其中高级轿车市场旗舰地位。
第八代凯美瑞被称为“旗舰不贵 ”的高性价比中高级轿车 ，主要基于以下核心优势：全球销量背书 ，降低筛选成本累计销量超2300万：自1982年诞生以来，凯美瑞在全球市场连续多年蝉联B级轿车销量冠军，中国市场曾4次在中美市场同时登顶B级轿车年度销量榜首 。
自去年广州车展首发以来 ，第九代凯美瑞就展现了其“当家旗舰 ，流量之王 ”的火热势头 。截至3月5日，预售订单已达到9136台 ，智能电混双擎订单比例达到80% ，混动订单中预售价20万元以上中高配车型的比例超过70%，运动版车型的比例也提升至35%。
市场表现：八代凯美瑞是日系同级中首款“单代百万台”销量车型 ，2018-2022年年均销量增长12% 。智能电混双擎版销量近15万台 ，5L汽油版与双擎版合计超51万台 。2021-2022年连续两年在中美市场同时登顶，2023年1-2月稳居中高级轿车销量第一。
发动机拥有最大41%的热效率 ，0-100km/h加速进入7秒区间 ，WLTC百公里油耗仅52L。凭借第四代THS双擎混动系统，凯美瑞可以实现1000km以上的持久续航 ，按照92号汽油54元/升计算 ，平均每公里成本不到4毛，将燃油车的驾驶体验与电车的费用节省融合的非常优秀 。
丰田ermey实则是丰田旗下的凯美瑞汽车 。凯美瑞作为丰田品牌中的热门B级车型，深受消费者喜爱。以2022款0Gvp领先版为例 ，其外观设计动感且激进 。整张前脸采用了鲨鱼齿式的进气格栅 ，与车标的V型槽相互连接，搭配帅气的LED大灯和锐利的车身线条 ，展现出强烈的运动风格 。
丰田ermey是丰田凯美瑞。凯美瑞是丰田家族中比较受欢迎的b级车 。以领先版凯美瑞2022款0Gvp为例 ，以下为介绍：外观方面：在外观上，整个前脸鲨鱼齿状的进气中网 ，以及与两侧镶嵌着车标的V型凹槽相连的帅气led大灯 ，再加上车身犀利的线条，让人感觉很有攻击性 。
丰田ermey是丰田凯美瑞汽车。作为一款中高级轿车 ，丰田凯美瑞在市场上的表现一直非常出色 。配置方面：凯美瑞0豪华版的配置非常完善 ，拥有一系列高端配置，如电动座椅 、天窗 、无钥匙进入、无钥匙启动、儿童锁等 ，车内空间也非常宽敞 ，特别是配备的TSS智行安全套装，为行车安全提供了极大的保障 。
丰田ermey是一款热门的B级车型，是丰田家族中的凯美瑞汽车。以2022款0Gvp领先版为例 ，这款车型在外观方面采用了鲨鱼齿进气中网 、V型槽和LED大灯 ，车身线条凌厉，给人运动激进的感觉 。在内饰方面 ，中控台的设置沿袭了雷克萨斯的Y型风格 ，内饰板布置层次分明，具有放荡不羁的别样锋范 。
丰田ermey是丰田凯美瑞汽车 ，一款备受瞩目的车型。凯美瑞拥有豪华版和运动版两种设计风格 ，这两种风格均源自丰田最新的Keen Look设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态 ，腰线更低 ，展现出独特的魅力 。
丰田ermey凯美瑞，以其在B级车型中的卓越表现备受青睐 。其外观设计尤为抢眼 ，鲨鱼齿状的进气中网与两侧镶嵌的V型凹槽LED大灯相连 ，线条犀利，营造出强烈的动感视觉冲击。内饰方面，中控台沿袭雷克萨斯的Y风格 ，呈现出波西米亚风情 ，布局层次分明，彰显出独特的设计感 。
1 、022款凯美瑞车系搭载了8速手自一体变速箱 ，内部采用钢带传动系统 。相较于链条传动系统 ，这种传动系统更加平稳可靠，同时兼备出色的经济性和更长的使用寿命。凯美瑞作为一款中高级轿车 ，其动力传递系统的稳定性至关重要 。
2、凯美瑞0G车型的变速箱类型需结合具体年款和配置判断：2022款及之后的部分车型（如0GVP领先版）采用链条式CVT变速箱；2019款及部分早期车型（如0G豪华版）则搭载钢带式CVT变速箱 。
3 、综上所述 ，凯美瑞CVT变速箱使用的是钢带，这一选择是丰田在性能 、耐用性和驾驶平顺性之间做出的明智决策。
4、早期车型如2019款0G豪华版采用钢带传动 ，平顺性好 ，适合城市代步，但长期激烈驾驶可能影响使用寿命；2022款0GVP领先版等升级成链条传动 ，耐用性更强 ，能承受更大扭矩，急加速时表现更稳定，不过成本比钢带高 。
5 、凯美瑞CVT变速箱使用的是钢带 。以下是关于凯美瑞CVT变速箱使用钢带的详细解析： 钢带作为传动介质：凯美瑞CVT变速器的核心在于其可变直径滑轮和传动组件 ，其中钢带作为关键部分 ，承担着传递动力的重任。
1 、所以我肯定买凯美瑞骑士版呀，因为它的各个方面的表现更加出色了 。凯美瑞骑士版的外观我觉得就非常的好看 ，整体非常的有炫酷感 ，前脸的设计完全可以说是它的代表性，因为使用了酷黑前格栅进行加饰 ，很经典 。
2、内行推荐的两款13万左右值得入手的凯美瑞分别是2022款0S骑士版（二手）和2026款0GVP豪华版（新车）。2022款0S骑士版为二手车 ，核心优势明显。车龄2年 、行驶里程在5万公里内，报价约188万 ，性价比高 。
3 、这款2022款的凯美瑞骑士版 ，六月份才上市的，当我看到这款车外观时我完全被它的外观给吸引住了 ，因为它的外观是非常拉风的 ，整体采用了酷黑设计，酷黑的前格栅，酷黑的18英寸轮毂 ，增加了不少黑色元素 ，看上去有一种像轿跑的感觉 。
4、新增骑士版，注入年轻新元素 为了更好地满足追求个性化和运动感的年轻用户 ，凯美瑞2022款新增了骑士版车型。该车型在“XSE专属运动个性设计 ”基础上 ，新增了黑化运动装饰，带来了全新的视觉体验 。外观设计：骑士版车型在前格栅 、外门把手 、尾部车标等处都增加了酷黑装饰 ，LED组合尾灯也采用了酷黑样式 。
近期 ，2022款丰田凯美瑞正式上市，新车共推出13款配置 ，售价区间198~298万元。作为常规年度改款 ，该车此次主要是增加了0S/5S骑士版车型，同时5L混动车型增加了一款入门的5HE精英PLUS版 ，下面让我们来了解一下该车的具体表现究竟如何 。
厂商指导价 2022款凯美瑞混动豪华版（双擎5豪华版）的厂商指导价为298万元 。实际落地价 裸车价：根据近期购车反馈 ，购车者可以获得大约1万元的现金折扣，因此裸车价降为298万元。税费：购置税为20336元，车船使用税为720元 。保险费用：交强险为950元 ，商业险大约为6000元 。
L双擎混动版：新增了5HE精英PLUS版 ，丰富了双擎混动车型的配置级别选择，并将双擎混合动力版本的建议零售价首次降到21万元内。其他配置还包括5HGVP领先版、5HG豪华版、5HS锋尚版以及5HQ旗舰版 ，售价区间为98万元-298万元 。
凯美瑞2022款双擎5HE精英PLUS版 ，是一款令人称赞的车型 。它拥有卓越的做工质感，经过精细打磨 ，为用户带来高品质的驾乘体验 ，获得0的高分评价。在舒适性方面，该车同样表现出色 ，确保了驾乘者的舒适感受 ，同样获得0的评分。尽管油耗略高，但它依然得到了0的评分 ，显示出其出色的性能 。