1 、说福特探险者昆仑巅峰版是“一步到位”的越野神器 ，自然不是信口开河 ，除了武装到牙齿的外部设计，这台车在越野能力上当然也是名副其实。动力上 ，新车全系搭载了3T涡轮增压发动机 ，最大功率203千瓦，峰值扭矩425牛·米 ，匹配10AT变速箱 ，搭载四驱系统 。
2 、在探险者昆仑巅峰版的底部与装甲配合的，是两个拖车钩 ，能承受最大3吨的拖拽力 ，相当于5辆探险者昆仑巅峰版的重量 。对于户外越野需要救援时，探险者昆仑巅峰版完全能拖拽3吨以内的大型车型，发挥出它的穿越能力。
3、今年上海车展 ，福特探险者的全新车型昆仑巅峰版正式首发 。作为特别版车型 ，昆仑巅峰版基于福特Timberline产品线的运动越野风格打造，福特中国设计中心还从中国昆仑山脉中汲取了全新的设计灵感 ，并且在智能 、性能等方面也继续进阶 。5月29日 ，福特探险者昆仑巅峰版正式上市，厂商指导价为398万元。
4 、福特探险者昆仑巅峰版和穿越版的主要区别体现在配置、性能和适用场景上 。配置差异：昆仑巅峰版配置了AT全地形轮胎 、升高20mm悬架 、前后桥差速锁、底盘装甲等越野硬核装备 ，这些配置使其更适合越野环境 。穿越版虽然也具备四驱系统 ，但整体配置更偏向于日常驾驶和一般越野需求，没有昆仑巅峰版那么硬核。
除了身型过于高大 ，不适合穿越狭窄街巷之外 ，第五代探险者已经在各方面堪称完美，并且不辱使命地成为美国Interceptor Utility警车的御用之选 ，在抓捕逃犯以及维护治安等活动中屡建奇功 ，甚至成为许多美国动作影片中的明星座驾 。
月份定的车，在等待了40多天后，终于提到车了 。探险者的钛金版 ，颜色佩托胡蓝 ，原本还想选白色的，但是感觉白色的稍微“大众”了一点 ，红色又有点太高调 ，黑色倒是不错，但销售说选择黑色的比较多 ，可能等的时间要长一点 ，恰好当时看车的时候展车又是这个蓝色的，感觉也还不错 ，最终也就选择了这个颜色。
等了40多天 ，终于到手了，探险者四驱钛金版 ，颜色佩托湖蓝 ，价格没优惠。还是那句话，早买早享受 。我买车一直都比较喜欢两厢车或者SUV，坚决不选三厢车 。
全新福特探险者的6座/7座灵活布局让全家出行不再拘束 ，同时第二/第三排座椅支持比例放倒 ，全部放倒时，后备厢容积最大可以扩展到2487L。第二排座椅增加了俯仰后滑动功能与语音复位功能 ，宽度达到颇为舒适的40mm ，满足了生活中可能会碰到的各种用车需求 。
长安福特探险者提供了5种颜色供选择，分别为格陵兰白 、性能蓝 、塞舌尔黑、佩托湖蓝和勃艮第红 。个人认为格陵兰白令车身显得更大且醒目 ，而塞舌尔黑和性能蓝配合ST-LINE显得非常炫酷。佩托湖蓝和勃艮第红则令这款车显得稳重优雅 。
配置选择：探险者提供5个配置 ，包括后驱风尚版、四驱风尚版 、四驱钛金版 、四驱STline版以及四驱铂金版，价格区间为30.98-398万元 。受欢迎配置：四驱风尚版和四驱钛金版销量较好 ，颜色以佩托湖蓝和塞舌尔黑为主 ，满足消费者多样化需求。
我的最终推荐：EcoBoost 285 四驱风尚版 6座/7座398万，理由：配置足够诱人 。提供5款颜色供消费者选择陵兰白、勃艮第红 、佩托湖蓝 、塞舌尔黑、性能蓝 第六代探险者依然是前驱平台打造 ，为承载式车身结构 。