款速腾6L车型原厂火花塞品牌可能是博世或NGK，具体看车辆实际出厂配置。原厂火花塞品牌及型号1）多数18款速腾6L车型原厂配博世FR7DE型号火花塞 ，是镍合金材质 ，适配自然吸气发动机。2）部分批次车型可能用NGK品牌，常见型号如PZFR6R是铱金材质 ，6L车型与涡轮增压版本火花塞型号有差异 。
款速腾6手动舒适型的火花塞型号是博世的F7HER2 。适配原因这款火花塞适配18款速腾6手动舒适型 ，主要是因为其在点火性能、热值、电极材料等方面与车辆的发动机系统相匹配。合适的火花塞能够确保发动机点火稳定 、高效，从而保证车辆的动力输出 、燃油经济性以及排放符合标准 。
速腾6原车配备的BOSCH FR7DE镍合金火花塞建议每3-4万公里更换 ，但实际更换周期需结合材质特性、使用工况及车辆状态综合判断 。材质与更换周期的关联性原厂BOSCH FR7DE火花塞为镍合金材质 ，其电极耐久性低于贵金属材质。
速腾和18速腾的区别为：发动机不同 、最大扭矩不同 、最大马力不同 发动机不同 17速腾：110kW（4L涡轮增压）发动机 。18速腾：85kW（2L涡轮增压）发动机 。最大扭矩不同 17速腾：最大扭矩（Nm/rpm）250/1750-3000。18速腾：最大扭矩（Nm/rpm）200/2000-3500 。最大马力不同 17速腾：最大马力（Ps）150 。18速腾：最大马力（Ps）116。
外观内饰的区别：2018款速腾在外观方面相比2017款车型改动不大，仅会针对不同车型配备不同样式的中网 。配置的区别：不过配置方面 ，新车在6L舒适型两款车型上增加自动防炫目后视镜、自动雨刷等配置；280TSI系列车型增加了后排脚部氛围灯；并且豪华型/旗舰型还增加了彩色仪表盘等配置 。
外观和内饰的区别：与2017款相比 ，2018款速腾外观变化不大，不同车型只会配备不同风格的中网。配置差异：配置方面 ，2018款速腾在6L舒适版车型上增加了自动防眩目后视镜和自动雨刷。280TSI系列车型增加了后脚环境光；而豪华/旗舰车型还增加了彩色仪表盘等配置 。
款速腾之所以被称为经典 ，主要归功于其卓越的设计 、出色的性能 、丰富的配置、积极的市场反馈以及持续的技术升级 。在设计方面，18款速腾展现出时尚动感的外观，内饰则采用了高档材料和精湛工艺 ，营造出豪华氛围。大尺寸中控液晶屏和全景天窗的配备 ，不仅提升了驾驶体验，更让每一次出行都充满乐趣 。
款速腾称为经典的原因：18款速腾是pq35平台最后一代车型 ，基于大众MQB平台进行打造 。并且国内修正了之前后扭力梁简配隐患 ，换成多连杆，与国外配置一致 ，所以是老款最终完全体 ，是经典不错。在内饰方面，18款速腾采用了大众最新的设计风格 ，主体为砖红色 ，细节之处加入镀铬元素点缀 。
款速腾被称为巅峰，是因其综合产品力达到平衡与成熟 ，具体体现在以下四方面：平台与机械素质：作为PQ35平台的收官之作 ，它解决了国内版本后扭力梁悬架简配问题，采用与海外版相同的多连杆独立后悬 。这种悬挂兼顾了操控性与舒适性，悬挂硬度适中 ，能有效过滤路面震动 ，还原了“标准德国车”的行驶质感。
一汽大众速腾18款被赞誉为经典的车型，它的悬挂系统表现出众 ，通过适中的过滤 ，传递出德国车标准的平稳感受 。尽管18款速腾的外观设计略显保守，但我个人对其情有独钟 。我认为它的造型低调且经典 ，黑白配色更是令人难以忘怀 ，特别是侧面线条，被公认为车身最吸引人的部分。
款速腾之所以被尊为经典 ，是因为它基于大众MQB平台构建 ，超越了上一代的pq35平台车型！--，在国内尤其解决了前后扭力梁的简单匹配问题 ，升级为多连杆悬挂系统 ，与海外版本配置保持一致，因此在老款车型中独树一帜 。