生产厂商与车型属性奥迪A6为进口车型，生产厂商为奥迪（进口） ，属于原汁原味的德系标准轴距版本；奥迪A6L由一汽大众奥迪生产 ，是针对中国市场加长轴距的本土化车型 。这一差异直接决定了两者在设计定位上的根本区别 。
车型区别 发动机区别 性能区别 车型区别：A6是老款进口的上一代，国产A6L的比进口的轴距就加长了100毫米 ，但那是专门为中国市场加长的 ，也就是说在原来设计之初是没有加长版的。
区别如下：生产厂商不同：奥迪A6的生产厂商是奥迪（进口）；奥迪A6L的生产厂商是一汽大众奥迪 。尺寸不同：奥迪A6的长宽高分别是4951mm 、1886mm 、1483mm；奥迪A6L的长宽高分别是5015mm、1874mm 、1455mm 。
奥迪A6与A6L的主要不同在于车身尺寸 、动力表现以及配置上。 车身尺寸与空间：A6L是奥迪A6的加长版，轴距更长 ，因此提供了更为宽敞的乘坐空间 。具体地 ，A6L的长度、宽度与A6相近，但高度略有不同（A6L略低），而轴距则显著提升 。
作为A6的加长版 ，A6L车身长度比进口A6多出100mm ，使其更适应中国市场。此外，A6L的发动机技术也十分先进 ，但受国内技术水平限制 ，其烧机油问题较为突出。尽管在外观和性能上有所改进，但“时髦 ”的元素并未得到市场的广泛认可 。对于购车者来说 ，选择A6还是A6L需要根据个人需求和预算来决定 。
1 、性能区别 车型区别：A6是老款进口的上一代 ，国产A6L的比进口的轴距就加长了100毫米，但那是专门为中国市场加长的 ，也就是说在原来设计之初是没有加长版的。
2 、作为A6的加长版 ，A6L车身长度比进口A6多出100mm，使其更适应中国市场 。此外 ，A6L的发动机技术也十分先进 ，但受国内技术水平限制，其烧机油问题较为突出 。尽管在外观和性能上有所改进，但“时髦 ”的元素并未得到市场的广泛认可。对于购车者来说 ，选择A6还是A6L需要根据个人需求和预算来决定 。
3、区别如下：生产厂商不同：奥迪A6的生产厂商是奥迪（进口）；奥迪A6L的生产厂商是一汽大众奥迪 。尺寸不同：奥迪A6的长宽高分别是4951mm、1886mm 、1483mm；奥迪A6L的长宽高分别是5015mm 、1874mm、1455mm。
A6对应车型的级别是中大型车 。以下是关于奥迪A6L的详细解释：市场定位：奥迪A6L作为奥迪与一汽-大众共同打造的车型 ，其定位瞄准了高端市场，为消费者提供卓越的驾驶体验和豪华享受 。这明确表明了A6系列车型在中大型车市场的地位。
A6：指的是奥迪的中大型车系列 ，专为商务人士设计 。这款车型不仅在性能和外观上表现出卓越与高贵 ，还特别注重后座的车载办公设施，如小冰箱 、迷你吧 、TV/DVD系统及电动高级桃木办公桌等 ，以满足商务人士的需求 。A8：指的是奥迪的豪华型车系列。新一代A8标榜运动化特性 ，这在顶级豪华车市场中十分罕见。
奥迪A6作为C级车，其定义和特征均基于大众的平台战略参考值 。根据这一分类方法 ，汽车等级从A00至D级分别对应微型车至大型车 。C级高档乘用车的轴距在8m至0m之间 ，发动机排量范围约为3L至0L。
1、奥迪A6L的空间比帕萨特大 。具体来说，两款车型在空间上的差异主要体现在以下几个方面：车身尺寸对比：奥迪A6L定位为中大型车 ，其车身尺寸较为宽敞 。一般来说 ，奥迪A6L的长度在5038至5050毫米之间，宽度为1886毫米，高度为1475毫米 ，轴距更是达到了3024毫米。相比之下 ，帕萨特定位为中型车，其车身尺寸相对较小 。
2 、乘坐空间：奥迪A6L全面占优 ，尤其后排头部和腿部空间更充裕 。后备厢：帕萨特容积更大 ，但A6L的开口和规整度更好。若追求豪华舒适体验，A6L更适合；若注重性价比和装载能力 ，帕萨特更实用 。
3 、奥迪A6L在耐用性、空间和安全性上更优 ，帕萨特在价格和日常实用性上更具性价比，具体选择需结合需求与预算 。耐用性：奥迪A6L显著领先奥迪A6L在设计标准 、零部件质量和机械结构稳定性方面表现突出。
4 、其次 ，在车身尺寸方面 ，奥迪A6L的车身长度、宽度以及轴距都略大于帕萨特，这意味着A6L在内部空间和乘坐舒适性上可能更胜一筹 。再者 ，动力性能上也有所区别 。
1 、总结 奥迪A6L的两驱与四驱版本各有侧重 ，前驱以实用与经济性见长，四驱则强化全场景适应能力。选择时需综合考量驾驶环境 、预算及性能需求，避免盲目追求高配置。若预算充足且存在潜在复杂路况需求 ，四驱版本更值得投入；反之 ，前驱车型足以满足多数城市用户的日常使用 。
2、如果经常在路况复杂、天气多变的环境行驶，比如经常遇到雨雪天气或者道路有坑洼 、泥泞等情况 ，奥迪A6L 45买四驱会更合适 。四驱系统能提供更好的动力分配和抓地力 ，增强车辆的通过性与稳定性，在湿滑路面行驶更安全 ，过弯时也更平稳。要是大部分时间都在城市平坦路况行驶 ，两驱版本就足够了 。
3 、奥迪A6L有必要上quattro四驱系统，特别是如果预算允许的话 。以下是几个关键原因：提高安全性：路况适应性强：quattro四驱系统可以每秒150次主动扫描路况 ，根据驾驶者的操作和路面情况 ，及时调整动力分配。
4、奥迪A6L 45选择四驱还是两驱好，取决于你的具体使用需求和偏好 。如果经常在湿滑路面 、雪地或路况复杂的环境行驶 ，四驱系统能提供更好的牵引力和稳定性 ，增强行车安全性 。比如在冬季的冰雪道路上，四驱可以让车辆起步更稳，制动距离也相对较短。
1 、值得一提的是 ，这次奥迪A6L的正面25%偏置碰撞取得了优异（G）的成绩 。对比师出同门的帕萨特A柱变形、安全气囊偏移 ，奥迪汽车和大众汽车都是大众旗下的，为什么差距就这么大呢？这次的奥迪A6L中保研测试中除了车辆维修经济性项目获得了差评（P） ，其他项目的测试都获得了优异（G）的成绩 。
2 、从总的碰撞结果来看 ，全新奥迪A6L的车内乘员安全指数 、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数都获得了优秀（G）的评价；不过它的耐撞与维修经济性获得了较差（P）的评价，这项测试与保险公司倒是有着很密切的联系 ，和车身的安全性并无太大的关联。
3、首先来说中保研公布的测试结果 ，奥迪A6L在四个大项中取得的成绩分别是：耐撞性与维修经济指数评价为（P）较差，车内乘员安全评价为（G）优秀 ，车外行人安全评价为（G）优秀 ，安全辅助评价为（G）优秀 。意料之中的维修经济性 首先在耐撞性与维修经济性指数方面，奥迪A6L的最终评价为（P）较差 。
4 、该指数主要反映车辆在低速碰撞下的结构耐撞性和维修成本。奥迪A6L在耐撞性方面表现良好 ，但维修经济性较差 ，尤其是正面碰撞维修比高达291%，意味着低速碰撞后维修成本较高。车内乘员安全指数：获得优秀（G）评价 。正面25%偏置碰撞：优秀（G） 。侧面碰撞：优秀（G）。车顶强度：优秀（G） 。
5 、一汽-大众奥迪A6L车型FV7201BBDDG（2019款 40TFSI豪华动感型）的安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊 、前排侧气囊 、前/后排侧气帘，搭载AEB系统 。