挡手自一体版本约131L/100km。同时，路况对油耗影响显著 ，在市区拥堵路况下 ，油耗可能升至11 - 13L/100km；而在高速行驶时，油耗可低至8L以下。此外 ，驾驶习惯也会左右油耗 ，急加速、急刹车等操作会使油耗增加 。
捷途旅行者的10大通病如下：油耗偏高：0T版本综合油耗约11L/100km，运动模式下可达14L ，燃油经济性较差 ，用车成本较高 。车机系统故障：车机或仪表屏偶发启动后不启动 、弹窗卡死等情况，需要升级系统解决 ，影响使用体验。
0T车型：油耗范围相对宽泛 。普通两驱版本在综合路况下与5T接近 ，但四驱车型满载（含乘客 、行李）跑高速时，仍被评价为“油耗非常低” ，实测最低可达7L/100km；不过 ，部分个体案例显示，0T征服者车型在1200公里行程中平均油耗达14L/100km，可能与驾驶强度或路况复杂度有关 。
捷途X90 PLUS 2024款与2025款的核心差别主要集中在动力系统、配置升级 、设计细节及智能化方面 ，整体定位保持一致但针对性优化明显。动力系统差异 2024款：提供5T（156马力）和6T（197马力）两款涡轮增压发动机 ，匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱，满足基础家用需求 。
捷途X90 PLUS 2024款与2025款在外观设计 、内饰材质、配置升级及动力选择上存在显著差异 ，具体如下： 外观设计2025款前脸采用琴弦样式横幅饰条设计 ，搭配镀铬装饰，整体更具张力与档次感；2024款则延续家族式星辉前格栅设计 ，通过大面积镀铬网格营造繁星点缀的视觉效果 。
捷途X90PLUS手动挡整车质量整体表现尚可 ，但存在一些小问题，2024款之后质量有所提升。以下从不同方面进行详细介绍：发动机方面：其发动机经过了市场考验 ，6T手动挡版本净功率达到140千瓦 ，动力表现可靠 。
有专属外观套件和内饰升级，主打家庭露营 、长途旅行场景 ，空间利用率更高 。此外 ，部分车型需满足“店内上保险 、购买礼包、本地牌照 、贷款或置换 ”等综合优惠条件，可叠加政府补贴或平台补贴。还支持低首付（约06万起）和分期付款 。
捷途X90 PLUS 2025款：燃油版中型SUV，车身尺寸4862×1925×1784mm ，第二排座椅可前后滑动 ，后备箱容积最大1634L，配置丰富（全景天窗 、电动尾门） ，性价比突出 。
传祺GS8（0T+丰田THS混动系统）虽然属于油电混动（非插电） ，但其燃油经济性显著优于纯燃油车，NEDC综合油耗约3-8L/100km。 实际路况下 ，城市拥堵路段油耗约6-7L ，高速巡航可降至5L左右。 注意：严格来说为混动车型，但无需充电 ，油耗远低于同级燃油车 。
国产7座纯油车中耗油较低的是五菱佳辰 。五菱佳辰作为一款国产7座纯油车 ，在油耗方面表现出色。其车身尺寸为4785mm×1820mm×1760mm，轴距达到2760mm ，这样的尺寸设计不仅提供了宽敞的车内空间 ，还兼顾了油耗的经济性 。
动力方面，配备0T四缸涡轮增压发动机，最大输出220 HP ，峰值扭矩350 Nm 。传动系统配有七速湿式双离合器。这款车动力性能不错 ，中后段加速很强 。低速时，变速箱换挡后动力连接稍慢 ，跑后换挡更顺畅 ，更主动 。这款车在100 km综合路况下油耗5升左右，对于全时四驱七座SUV来说相对较低。
嘉际8TD+6AT车型 ，最大输出功率135kW ，最大扭矩为300N·m，汽油版车型搭载8TD涡轮增压发动机 ，匹配6速手自一体变速箱 。工况油耗百公里9L~9L 。混动版本综合油耗只有6L/100KM。在座椅布局上 ，嘉际采用2+2+2+2+2+3+2共3种座椅布局形式 。
目前综合油耗（含混动）表现最突出的国产车是比亚迪秦PLUS DM-i，其低油耗优势在同级别车型中较为显著 ，同时也有其他车型在不同场景下具备竞争力 。
总的来说 ，捷途X90 PLUS在空间、性能方面表现都要优于吉利帝豪和思皓X8 PLUS，而且后悬挂采用多连杆式独立悬挂，操控性和舒适性都有所提升。
新款哈弗H5是10多万预算入手全尺寸SUV的优质选择 ，但并非唯一选择。
吉利豪越 ，大七座10万多起步，确实值得考虑 。吉利豪越作为吉利家族中的一款中型SUV ，以其出色的空间表现 、丰富的配置以及亲民的售价 ，在市场上引起了不小的关注 。对于一款大七座SUV来说，10万多起步的价格确实非常具有竞争力。空间表现 豪越的车身尺寸是其最大的亮点之一 。
在连续通过减速带的场地测试中 ，舒适又富有韧性的悬挂能很好的保证车内乘客的舒适性 ，对于一款仅售98万起的家用中型SUV来说，这绝对是个惊喜 。整车NVH性能也比较不错 ，即使是在高速行驶时依旧能够保持舒适的静音环境。总结：如今在10万级这个市场可以说紧凑型SUV是一抓一大把 ，但中型SUV却并不多见 。
为你推荐几款2025年售价10万元左右的7座好车：奇瑞瑞虎8 PLUS 2025款290TGDI DCT乘风版7座：优惠后99万，另享置换礼 ，落地价约15万 。车身长宽高4730/1860/1740mm ，轴距2710mm，属于中型SUV，第三排可应急使用。
捷途X90 PLUS和X90 PRO的主要差异体现在定位 、动力、配置、外观及选购策略上 。定位与价格 捷途X90 PLUS：主打经济实用 ，起售价为19万 ，更适合对价格敏感或首次购车的消费者 。捷途X90 PRO：定位更高阶，起步价为179万 ，提供了更多的豪华配置。
然而 ，这款车也存在一些不足 。在智能化基础方面，车机系统虽支持常用APP ，但对比X90 PRO缺少OTA升级和高阶智驾功能 ，科技感较弱 。细节方面也有待优化，部分用户反馈内饰塑料件较多 、车机偶有卡顿 ，悬挂调校偏硬 ，滤震效果一般。如果预算在12万左右，追求大空间和高配置 ，2025款七座版的性价比非常突出。
X70 PLUS是全能大七座SUV ，指导价99万元起 。4）X70 PRO是宽体智能大七座SUV，指导价29万元起 。5）X70 C-DM是宽体大七座超混SUV，指导价199万元起。6）X70超越版是大七座SUV ，指导价69万元起 。7）X90 PRO是大家庭大七座旗舰SUV ，指导价179万元起 。
X90 PLUS：用建筑类型对应配置差异，如“洋房版 ”主打性价比 、“庄园版”强化豪华感 ，使消费者快速匹配需求。品牌年轻化战略：打破行业命名范式捷途的命名创新反映汽车行业三大趋势：去工具化：从“性能参数命名 ”转向“情感价值命名 ” ，如用“诸葛”替代传统“Pro/Max ”后缀 。