1 、在去年的豪华品牌市场 ，奔驰品牌可谓是最具“争议 ”的品牌 。不过无论是西安奔驰“女司机”事件造成的口碑下滑 ，还是由于大规模的断轴车型召回引发的品质危机，都无法阻挡奔驰销量的上涨 。根据数据显示 ，奔驰（含smart）去年在华累计销量突破了70万辆 ，同比增长0%，紧随宝马之后排名豪华车销量榜的第二位。
2 、销售渠道问题进一步放大危机经销商网络收缩：2025年上半年全国超80家奔驰4S店终止授权 ，北京鹏龙大厦等核心商圈展厅转型为鸿蒙智行体验中心 ，导致终端覆盖率不足 。经销商行为透支口碑：剩余经销商为维持利润，普遍存在“加价提车 ”“捆绑销售 ”等行为 ，进一步损害品牌声誉 。
3、销量下滑与品牌贬值：BBA长期依赖降价维持市场份额 ，但效果有限。2024年上半年，奔驰 、奥迪销量同比分别下滑90% 、0.61%，仅宝马微增24% 。降价虽短期刺激销量 ，却严重损害豪华品牌形象 ，消费者对BBA的认知从“高端象征”逐渐转向“普通选择 ”，坊间甚至调侃“不好好干 ，以后只能开BBA ” 。
4、奔驰 CEO 官宣不放弃燃油车 ，豪华品牌踩下电动化“急刹车”，主要是受全球市场发展不均衡 、电动车盈利模式不成熟 、欧洲本土市场难题以及中国新能源车企崛起等因素影响。全球市场发展不均衡不同地区电动车普及速度差异大：全球不同地区电动车普及速度极不均衡 。
5、奔驰裁员如此之多 ，主要基于业绩压力 、宏观与行业因素以及自身转型困境三方面原因：业绩压力奔驰面临销量与利润双重下滑的困境 。2025年第三季度 ，其全球乘用车销量同比下降12%，中国市场跌幅高达27% ，成为全球跌幅最大市场；上半年全球销量1063万辆 ，同比下降8%。
1 、西安奔驰女司机逆行事件中，女司机已被交警处理 ，部分网友认为当事人较真 ，但逆行本身错误且较真行为有其意义。 具体如下：事件经过西安南二环太乙路立交桥下方为单行道，一女子正常行驶时，一辆黑色奔驰车逆行迎面驶来 。女子减速未避让 ，奔驰车主下车质问女子 ，语气嚣张，仿佛女子才是违规者 。
2、西安奔驰之星被罚款100万的处理结果 ，是政府部门综合考量的公正结论 ，不应过度质疑，而应理性支持并推动各方改进。具体分析如下：罚款100万的合理性该处罚是政府部门基于多方考量与综合评估后作出的公正结论 。面对网络舆论压力 ，企业可能加速处理 ，但政府并非企业的“随行官 ”，其监管职能需依法依规履行 。
不过 ，这或许跟WEY前段时间将奔驰新车放在展厅 ，和自家车型对比的事件有关联，这种做法很容易让消费者将奔驰和WEY看做是一种直面竞争的关系 ，而现在又出现了这位奔驰维权车主购买了WEY车型 ，就很容易联想到，这是一种品牌营销的手段。
安全配置多：有奔驰车主表示VV7的智能配置多到眼花缭乱，安全配置甚至比自己的奔驰E都要多 。手机便捷操作：姓田的女车主表示自己的奔驰可以长按钥匙锁车键将玻璃升起就觉得智能 ，没想到VV7可以用手机对车辆进行升降玻璃、开关空调 、锁车等一系列便捷操作 ，令人震撼 。
最后说几点不太满意的地方吧，除了后备箱有点小以外 ，VV6的悬架减震不是很舒服 ，底盘调教偏硬，过减速带和走坑洼路面的时候比较颠 ，再有就是隔音感觉一般 ，速度起来以后胎噪和风噪比较明显，其它目前还没发现有什么短板 ，希望以后的日子里别出现什么不开心的问题 ，对于长城的质量朋友还是比较相信的。
如果你不希望花太多钱去买一台豪华车，VV6理应是再合适不过的选择 。
1 、特斯拉官方微博回应“车展维权 ”事件的核心态度为：对不合理诉求不妥协 ，同时承诺对产品问题负责到底 ，强调以“法理”为基础平等沟通解决问题 。以下为回应内容的详细梳理：回应背景与致歉4月19日夜间，特斯拉针对上海车展期间用户维权事件引发的产品安全质疑作出公开回应。
2、但是从特斯拉的回应中，我们似乎没有看到问题被解决 。
3 、特斯拉官方态度针对此次上海车展维权事件 ，特斯拉尚未作出正式回应 。此前类似事件中 ，特斯拉多将原因归结为“车主操作失误”，否认车辆存在品控问题。此次事件再次将特斯拉刹车安全问题推至舆论焦点 ，后续发展需关注官方调查结果及企业回应。
4 、二次车展维权：张某周身穿“特斯拉交出完整数据 ”T恤现身上海车展 ，特斯拉未参展 。她发动态称：“国家监管总局责令特斯拉提供完整数据，但至今未遵守 。若特斯拉参展 ，必来维权直至拿到数据 ，永不妥协。