比亚迪在2023年凭借智能化技术突破与新能源领域优势，实现全球市场销量反超特斯拉并跻身全球前十，标志着中国汽车工业从“大而不精 ”向“强而精”转型 ，国产车企正式完成弯道超车。
023年中国汽车品牌全球销量达1340万辆 ，首次超过美国品牌（1190万辆），但日本品牌仍以2359万辆保持全球领先地位。 以下为具体分析：核心数据与市场地位全球销量对比：中国品牌：1340万辆（同比增长23%） ，首次超越美国品牌（1190万辆 ，同比增长9%） 。
例如，2023年全球电动汽车销量预计达1340万辆 ，其中中国占比58%（约777万辆） ，远超欧洲（22%）和美国（14%） 。中国电动汽车的出口势头强劲，已成为全球电动汽车市场的主要供应国。出口数据的持续验证与未来展望2023年4月 ，中国汽车出口量达36万辆 ，同比增长7倍，进一步印证了出口增长的持续性 。
快速发展：2023年中国汽车产销量首次双双突破3000万辆 ，创下历史新高 ，其中汽车出口突破522万辆，出口额突破1016亿美元，有望超过日本成为世界出口量第一 。出海机遇：欧洲市场对中国车企有很大吸引力 ，当地消费者对电动汽车有所感知 ，市场开拓基础好，且中国车企在电动汽车品类上有更强竞争力。
023年全球共交付924万辆汽车 ，同比增长12% 。纯电动汽车销量同比增长35%至77万辆 。在中国市场交付量达到326万辆 ，同比增长6%，依旧是其全球最大单一市场。中国跻身全球前十的汽车企业——上汽集团榜单表现：上汽集团连续11年进入《财富》世界500强榜单TOP100 ，并且连续12年跻身全球汽车行业前十 。
024年中国汽车销量3146万辆 ，新能源车突破1000万辆，渗透率超40% ，对受困于电动化转型的欧洲车企极具吸引力 。德国总理朔尔茨强调“对华脱钩不符合利益 ” ，法国外长巴罗率队访华推动干邑白兰地等产品重返中国市场。联合应对技术壁垒与供应链安全：中欧在电动汽车、电池技术等领域有合作空间 。
1、比亚迪在10月份实现单月销量突破30万辆，全年乘用车累计销量达237万辆 ，成为全球新能源汽车销量冠军 ，并跻身全球汽车销量排行榜第9名，展现强劲发展势头 。销量突破的具体表现单月销量创新高：比亚迪10月份汽车总销量达301，833辆 ，其中乘用车销量301 ，095辆，同比增长34% ，首次单月突破30万辆。
2 、025年1月比亚迪以月销300538辆的成绩问鼎中国品牌汽车销量冠军 ，海外出口同比增长84%，展现出强劲的市场统治力与全球化发展势头。
3 、比亚迪10月汽车销量达301833辆 ，首次突破30万辆大关 ，同比增长36%，环比增长0% ，创历史新高 。这一成绩不仅标志着比亚迪成为首个达成单月销量30万辆的中国车企 ，也推动中国汽车行业迈向新里程碑 。
4、比亚迪3月销量达302459辆，其中11款车型月销破万 ，具体车型及销量情况如下：王朝网车型秦家族：在秦PLUS DM-i（尤其是荣耀版车型）的加持下 ，单月销量再破4万大关，达到40569辆。宋家族：含宋L 、宋Pro 、宋MAX，月销量突破3万辆 ，为36921辆 。