025年11月大型SUV销量榜TOP3依次为问界M8（16284辆） 、蔚来ES8（10689辆） 、极氪9X（8121辆） 。问界M8精准卡位35 - 45万价格带，搭载鸿蒙智联系统和高阶智驾 ，能够兼顾家庭与商务场景 ，这使其在零售市场获得了较高的销量 。
月SUV销量排行榜中，比亚迪宋以月销63636辆的成绩夺冠，特斯拉Model Y以52424辆位列第二 ，哈弗H6以20836辆排名第三。 以下是具体排名和车型表现：比亚迪宋：11月销量63636辆 ，同比大涨159%，首次单月销量突破6万辆大关 ，刷新月销纪录。
按品牌/车型销量排名：特斯拉Model Y以47132台的销量成为最畅销车系 ，小米YU7以33729台排名第二，哈弗H6则以41676辆的销量位居榜首（部分统计口径下） 。
025年1-11月18万元级SUV销量榜单中 ，吉利星越L以275万辆的累计销量位居燃油SUV品类榜首 ，成为该价格区间表现最突出的车型之一；新能源SUV领域方程豹钛7在11月单月销量达4万辆，同样在18万元级市场表现亮眼 。
月国内SUV销量前十榜单公布 ，哈弗H6蝉联冠军 ，比亚迪宋、红旗HS5等车型表现出色。具体排名及销量情况如下：第1名 哈弗H611月销量30194辆，同比下降44% ，环比增长11% 。截至目前 ，哈弗H6已累计超100个月成为国内SUV销量冠军，堪称“国民神车” 。
1、中国“18万元级SUV”销量榜单中，一汽丰田RAV4荣放以2025年前11个月累计161万辆的成绩位居榜首。以下从市场表现 、产品竞争力 、品牌影响力三方面展开分析： 市场表现：销量数据印证市场认可度RAV4荣放2025年前11个月累计销量达161万辆 ，这一数据不仅远超同级别竞品 ，更体现了其在细分市场的统治力 。
2、025年1-11月18万元级SUV销量榜单中，吉利星越L以275万辆的累计销量位居燃油SUV品类榜首 ，成为该价格区间表现最突出的车型之一；新能源SUV领域方程豹钛7在11月单月销量达4万辆 ，同样在18万元级市场表现亮眼 。
3 、022年11月国内SUV销量榜中，比亚迪宋以63636辆的成绩位居榜首 ，特斯拉Model Y以52424辆位列第二 ，哈弗H6以20836辆排名第三，比亚迪唐家族以19688辆排名第五 ，大众途观以11674辆排名第八。
4 、其中 ，瑞虎瑞虎捷途X70三款车型月销量均突破万辆，瑞虎系列更以“全球用户300万+”的成就 ，成为中国SUV市场的标杆 。
025年11月中型SUV销量榜单中 ，Model Y以55576辆位居第一，海狮06 EV、途观L分列三位 。具体排名及销量数据如下：排名前三车型表现 Model Y（特斯拉）以55576辆销量稳居榜首，较去年同期上涨127% ，展现出强劲的市场竞争力。
奇瑞瑞虎3x：近期优惠力度大 ，成为瑞丽热销焦点 价格优势明显：易车网2025年11月1日信息显示，瑞虎3x在德宏州（含瑞丽）最高优惠0.8万元 ，最低起售价仅99万元 ，主打高性价比小型SUV市场 。 终端库存充足：奇瑞芒市车佰利体验中心等本地4S店现车供应稳定，适合刚需购车用户 。
深圳：3607辆 上海：2113辆 杭州：1884辆 重庆：1702辆 成都：1427辆 中山：1210辆 苏州：1181辆 武汉：1044辆 广州：1006辆 郑州：858辆 可以看到 ，除了北京外 ，北上广深四个一线城市都在TOP10之列。
据盖世汽车产业大数据显示，该车型在10月销量已攀升至5900辆 ，11月首次突破6000辆。 另一个市场特征是 ，小型车销量集中度持续处于高位 。2024年，销量前十车型占据整体市场约65%的份额 ，其中排名第一的海鸥市占率达17% 。2025年1-10月 ，海鸥与星愿两款车型合计占据该细分市场近三成份额。
025年1-11月全球汽车品牌销量排行中，丰田以8043万辆位居榜首，大众 、福特分列三位 ，比亚迪跻身前五成为唯一中国品牌 。
月车企零售销量排行（含新能源车企）比亚迪：以32万辆的销量位居榜首 ，同比增长显著，主要得益于其全品类新能源车型（纯电+插混）的广泛覆盖 ，以及海鸥 、秦PLUS等爆款车型的持续热销 。
巴西：呈现正增长态势 ，但具体增幅未提及。越南：11月新车销量同比增长51%，表现出强劲的增长势头 。加拿大：新车销量同比上涨8% 。墨西哥：新车销量同比增长13%。英国：新车注册量同比下降9% ，但纯电动汽车的销量同比大涨54% ，市场份额也首次超过了规定目标 。土耳其：11月汽车销量同比增长3% 。
025年11月国内汽车品牌销量排行前十的厂商中，比亚迪汽车以30.7万辆位居榜首 ，吉利汽车以28万辆紧随其后 ，一汽大众、奇瑞汽车 、长安汽车分列第三至第五位，其余厂商依次为上汽大众 、鸿蒙智行等。
北汽EU系列领跑细分市场 ，11月份共销售7500辆新车 ，同比增长155% 。宝骏新能源、埃安（AION S）继续严守亚军和季军的位置，单月销量分别为6929辆和5538辆 。豪华品牌中，宝马5系 PHEV人气最高 ，11月份单月销量为3397辆 ，同比增长31%。
车型表现：零跑C01作为中高档轿车，11月销量未公布 ，预计会在10月1303辆的基础上有所增加。市场定位：零跑汽车以入门级新能源车型起家 ，在三四线地级市受欢迎，性价比高 。小鹏汽车销量情况：前11个月累计销量为109465辆 ，排名第四 ，在“蔚小理 ”中排名第三 。11月销量仅为5811辆，同比暴跌63%。
整体销量前10名1）比亚迪以约8万辆的成绩位居首位 ，其新能源车型如宋PLUS DM-i 、海豚贡献了主要销量 ，插混和纯电均呈现增长态势 。2）一汽大众约15万辆，燃油车迈腾 、速腾以及部分新能源车型ID.系列提供支撑 。3）上汽通用五菱约18万辆 ，宏光MINIEV等微型电动车稳定输出 ，燃油车新宝骏起到补充作用。
025年1-11月全球汽车品牌销量排行中，丰田以8043万辆位居榜首，大众、福特分列三位 ，比亚迪跻身前五成为唯一中国品牌 。
按车型销量排名（综合统计）宏光MINIEV（上汽通用五菱）以68 ，567辆位居榜首，延续微型电动车市场优势 。五菱宏光（上汽通用五菱）以56 ，248辆位列第二 ，巩固其在MPV市场的地位。宋PLUS新能源（比亚迪）以64，145辆排名第三 ，成为新能源SUV销量冠军 。
奇瑞：11月批发销量212076辆 ，同比增长111%，创单月销量历史新高 ，排名第二 。旗下奇瑞、星途 、捷途品牌11月销量均同比大幅增长 ，其中奇瑞品牌销量147916辆，同比增长109%；星途品牌销量15296辆 ，同比增长173%；捷途品牌销量41027辆 ，同比增长137%。
墨西哥：新车销量同比增长13% 。英国：新车注册量同比下降9%，但纯电动汽车的销量同比大涨54%，市场份额也首次超过了规定目标 。土耳其：11月汽车销量同比增长3%。南非：新车销量同比增长1% ，为今年迄今销量最高且增幅最大的月份。负增长国家：日本：新车销量同比降幅超过5% 。
NO.1 比亚迪汉：11月销量28433辆 。作为比亚迪旗舰级轿车 ，采用Dragon Face动感元素设计，车体线条流畅 ，时尚运动气质突出。车内配置丰富 ，用料诚意足，有多种续航版本可选 。除家用市场外 ，在专车市场也有较大需求 ，对整体销量贡献显著 。NO.2 小米SU7：11月销量23156辆。
024年11月新能源汽车销量中，小米SU7销量32万辆 ，小鹏P7+销量0.68万辆 ，埃安品牌未进入新能源轿车销量前十，且其部分车型如AION Y Plus在紧凑车细分市场销量为02万辆 ，低于小米SU7轿车销量 ，具体说明如下：新能源轿车整体销量情况新能源轿车销量678万辆，同比增长61%，环比增长11% 。
025年11月 ，鸿蒙智行以81864辆的销量问鼎新势力第一 ，零跑以70327辆紧随其后，小米汽车连续三个月交付量稳定在4万辆以上 。而曾经的新势力代表“蔚小理 ”中 ，小鹏为36728辆 ，蔚来为36275辆，理想为33181辆。曾经的“蔚小理”格局 ，在短短几个月内被“鸿零米 ”悄然取代 。
销量与市场地位凸显性价比优势 销量数据：2025年1-11月累计销量达270万辆 ，同比增长113%，位居新势力轿车销量榜首 ，远超第二名小鹏KANMOS（130万辆） ，说明消费者对其价格与产品力的认可 。