汉兰达混动版与燃油版的选择，要综合用车场景、需求及成本判断，其核心差异体现在动力特性、使用成本和配置体验方面动力与驾驶体验1）混动版配备丰田THS混动系统 ，低速用电 、中高速油电协同 ，动力输出平稳且响应快（零百加速约5秒，比燃油版5秒左右更优） ，在城市拥堵路段驾驶更舒适 ，没有传统燃油车的顿挫感。
动力与驾驶体验油电混动版（双擎）优势：低速阶段由电机驱动，加速平顺且响应快；电机辅助下综合扭矩更大 ，城市拥堵路段更省油（官方油耗约3L/100km）。 不足：高速巡航时动力依赖发动机 ，后段加速略逊于燃油版；发动机介入时可能有轻微噪音 。
动力与续航：低油耗与长续航的完美平衡油耗表现：汉兰达搭载的THS油电混合动力系统，由5L自然吸气发动机与电机组成 ，WLTC标准下油耗仅为82L/100km 。对比理想汽车增程式混动馈电后接近11L/100km的油耗 ，汉兰达的燃油经济性显著更优，长期使用成本更低。
缺点方面加速噪音：试驾中发现加速时噪音较大 ，即便没有深踩油门 ，在转速2000转左右时也会有明显的闷响，可能会影响驾乘的舒适性 。动力衔接：动力衔接不够流畅，这可能会在一定程度上影响驾驶的平顺性和体验感 。和老款0T相比 ，有试驾者认为混动版没有老款好开。
动力性能：5L双擎马力19扭矩391 ，0T马力2扭矩350，双擎动力性能略优 ，电机介入使加速更迅猛 ，动力输出更线性 。不过0T的8AT变速箱高速超车降档暴烈，动力释放感强烈 。
汉兰达双擎的通病主要集中在车身工艺 、变速箱、混动系统 、车机 、发动机、空间及智能化配置等方面 ，具体如下：车身工艺问题：2025年数据显示 ，部分车型车门焊接处存在漆面鼓泡 、生锈现象，投诉量较往年激增40%。
综上所述 ，汉兰达双擎版在耐用性方面相比纯油版具有明显优势 。这得益于其先进的混合动力系统 、更高的燃油经济性、更先进的技术更新与维护以及良好的市场反馈与口碑 。
核心优势（适合购买的场景） 空间与实用性 7座布局适配多孩家庭/多人出行 ，第三排空间虽紧凑但可满足短途使用，第二排调节灵活； 储物空间充足 、后备厢规整 ，符合中大型SUV家用定位。
1 、丰田汉兰达后视镜没有USB接口 。只有后排有USB接口 ，比起家族的老大哥陆地巡洋舰，普拉多和RAV4，于2009年国产的丰田汉兰达可以算得上丰田SUV家族中的新人 ，虽然之前遭受了其越野性能的质疑不过凭借着大气时尚的外形 。
2、这很有可能是因为我们在调整后视镜的时候没有把后视镜旋钮旋转到AUTO位置 ，或者我们在中控车机中没有选择锁车后自动折叠后视镜的选项。我们可以尝试先把后视镜设置后，随后再尝试锁车。如果问题依然无法解决 ，那么就只能去4S店检查一下后视镜电路有没有出现问题 。
3 、后视镜行车记录仪 ，一般有三种取电方式，接接点烟器 ，阅读灯和保险盒 。接点烟器的比较简单 ，直接插入USB口就行了（不过这样点烟器就不能挪作他用的，要用就需要扩展）。接阅读灯和保险盒需要拆开车的内饰 ，找得相应的保险丝才行 。