哈弗枭龙MAX、零跑C问界M5等热门车型即将或已实施降价策略，以应对市场竞争压力并提升销量。哈弗枭龙MAX：硬派越野的降价挑战市场背景：哈弗枭龙MAX作为哈弗汽车旗下的硬派越野SUV ，凭借出色的越野性能和豪华内饰配置在市场上备受关注 。但随着奇瑞iCar V23等竞争对手的涌现 ，其面临价格 、性能和品质的多重挑战 。
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此时呢厂商也会推出一些大动作：新产品陆续到店 、新优惠集中上线、老车型降价等 。而这也让买车的选择更加多样化 ，不过万变不离其宗，认准核心参数是基础 。今天就为各位小伙伴带来一款口碑 、动力 、底盘、外观综合表现不错的好车——哈弗旗下的哈弗H2。
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凯迪拉克放出巨额优惠：凯迪拉克LYRIQ锐歌放出了6万元的巨额优惠 ，调整后售价397万元起。虽然降价后用户权益有所减少，但相比实实在在的6万元优惠 ，那些华而不实的用户权益显得不够吸引人 。凯迪拉克的降价行为 ，也是为了刺激销量增长，应对市场竞争 。
0家车企8月最新降价优惠情况如下 ，最大综合优惠超6万元：阿维塔：最大综合优惠4万元 ，针对2024款阿维塔11车型，包括价值3万元的英国之宝音响 、价值5万元的前排双零重力座椅、价值3000元的香氛系统 、价值6万元的外观内饰选装基金 ，以及5000元定金抵扣1万元车款的现金优惠。
024年开年 ，特斯拉和理想率先发起新一轮价格战，随后零跑 、埃安、哪吒 、领克等近10家新能源车企纷纷加入降价潮 。 以下是各车企的具体降价幅度和优惠福利：特斯拉降价幅度：Model 3焕新版售价259万元起，相比之前便宜55万元 。Model Y售价289万元起 ，相比之前便宜7500元。
例如：长安汽车：CS75 PLUS现金直降5万元 ，UNI-V起售价降至98万元，欧尚X5 PLUS最高降2万元 ，启源A07最高优惠4万元。比亚迪：汉EV冠军版最高享2万元燃油转订基金 ，海豹DM-i抵扣后优惠5000元 。大众：途昂最高综合优惠8万元，朗逸最高优惠3万元 。
凯美瑞降价是由市场竞争 、产品周期、成本及品牌策略等多方面因素造成的。市场竞争环境改变1）同级别燃油车竞争激烈 ，像本田雅阁 、丰田亚洲龙 、日产天籁这些合资B级车不断降价促销 ，特别是雅阁推出混动版降价后，凯美瑞得通过调整价格来保住市场份额 。
降价原因：多重因素驱动市场竞争加剧：2025年新能源车渗透率达58% ，比亚迪秦L DM-i（98万起）、吉利星越L混动（172万起）等车型以低价策略抢占市场 ，凯美瑞传统燃油车溢价能力下降 。
产品周期调整：第九代凯美瑞处于中期改款阶段，通过终端降价清库+促销 ，为后续车型迭代铺垫。 消费需求变化：消费者对智能化 、大空间需求提升 ，凯美瑞需通过价格优势弥补新能源领域短板 。
凯美瑞降价的原因除了亚洲龙的上市带来的市场压力外，还有其自身存在的问题以及市场竞争的加剧和汽车市场淡季的到来 。随着市场竞争的进一步加剧和消费者需求的不断变化，凯美瑞降价的趋势势必将更加明显。因此 ，之前看好凯美瑞的消费者不妨再等等看它在未来能否拿出更大的诚意 。
售价不足15万的凯美瑞混动双擎车型 ，是广汽丰田为应对销量下滑采取的降价促销措施，背后反映出第九代凯美瑞产品力不足 、市场竞争加剧等问题 ，即便推出5L混动版本 ，对销量带动或也有限 。凯美瑞降价促销情况在618购物节，广汽丰田发布凯美瑞优惠信息 ，混动双擎车型直降3万元 ，起售价低至198万元。
凯美瑞降价的具体表现 终端售价远低于指导价：凯美瑞的终端售价一再下探，部分地区甚至跌破12万元 ，反映出其面临的市场压力与库存清理需求 。促销力度加大：为刺激销量 ，广汽丰田4S店通过直接降价、赠送保养、金融优惠等方式吸引消费者，进一步拉低了实际购车成本 。
1 、目前BBA降价幅度较大的车型主要包括奔驰 、奥迪、宝马三大品牌的多个热门车型 ，具体如下：奔驰系列奔驰GLC：作为中型SUV的代表车型 ，其最高优惠达19万元，部分地区裸车价已跌破30万元大关，降幅显著。奔驰C级：豪华中型轿车 ，最高优惠达18万元 ，裸车价仅需12万多元，性价比大幅提升。
2 、宝马iX优惠幅度：接近30万 ，入门级车型裸车售价不到50万即可落地 。产品优势：设计独特：跳出了宝马现有的设计风格 ，针对纯电定位独立设计，辨识度高且保留了豪华感 。内饰设计个性且有质感 ，中控以及中央扶手箱的设计出色。宝马X3M优惠幅度：全国很多城市优惠幅度超过20万 ，裸车价格大多在60多万价位 。
3 、降价启动阶段（2023年）1）国产新能源汽车价格战打响半年后，BBA（奔驰、宝马 、奥迪）在2023年被迫放下高端定位 ，正式开启“降价大甩卖 ” ，首次参与价格战 。2）全年终端折扣率达166%，远超行业17%的平均水平 ，靠低价保住市场份额 ，像宝马2023年在华交付85万辆，同比增长4%。
4 、降价现状 2025年以来，BBA（奔驰、宝马 、奥迪）的降价风暴愈演愈烈 。例如 ，奔驰GLC的终端优惠力度惊人 ，最高优惠达19万元，部分地区的裸车价直接跌破30万元大关；奔驰C级价格大幅下滑 ，最高优惠达18万元 。奥迪A4L官方指导价虽为298万-328万元 ，但终端优惠后实际裸车价已下探至20万区间。
5 、中型车级别：捷豹XEL与奔驰C级（包括进口）降价幅度较大，均超过10万元 。中大型车级别：降价前五名车型降价幅度均超过10万元 ，且彼此差距不大 。MPV级别：奔驰V级降价幅度较大 ，达到8万元，该车型本身价格较高。BBA车型优惠情况：从车型级别来看 ，每个级别里总会有BBA中的一员给予了比较高的优惠幅度 。
万左右合资车降价到11万的车型主要包括丰田塞纳、别克君越 、大众探岳和起亚K5 ，其中丰田塞纳降价幅度最大 。以下为具体分析：丰田塞纳作为合资MPV市场的标杆车型，丰田塞纳曾因市场热度高 ，在巅峰期出现加价4万元且需排队提车的现象 ，其原指导价区间与38万元接近28万层级。
广汽本田雅阁裸车价已降至11万多，主流合资B级轿车价格普遍下探至A级车区间。这一现象是国产新能源竞争与行业价格战共同作用的结果，导致合资品牌盈利能力与市场地位显著下滑 。广汽本田雅阁及竞品降价情况雅阁：最低配指导价198万元 ，优惠6万多元后裸车价11万多 ，降幅超33% 。
本田B级车（雅阁/英仕派）2025年11月终端起售价低至168万元，为合资B级车市场罕见低价 ，源于终端大幅优惠及车型调整。
名图的厂家指导价为138-188万元 ，目前这款新车已经不足12万了，价格很有优势 。说到这款新车的颜值 ，采用的是当下非常潮流的设计 ，也很符合起现代汽车犀利的外观定位，分体式的大灯 。你相信 ，这样的价格居然拥有这些设计。前脸更加酷似现代的索纳塔车型 。从侧面以及尾部来看 ，亮点也是相当多的 。
豪华品牌价格“跳水”豪华品牌同样未能幸免，奥迪A4L降价超15万元 ，宝马X1缩水14万多元 ，沃尔沃S60掉价11万多元，奥迪A6L和宝马6系GT分别降价15万多元和近20万元。传统豪华品牌如捷豹XEL（降幅52%） 、路虎发现运动（降幅49%）、奔驰A级（降幅50%）在8月车市中领跌，价格体系受到冲击 。
1、豪华品牌：降价超十万1）宝马X1优惠39至114万元 ，入门版裸车价落入18至19万元区间 ，直接和本田CR-V 、丰田RAV4等合资SUV竞争 。中配sDrive25Li设计套装有0T四缸发动机，优惠后性价比突出。
2 、奥迪A4L降幅37% ，优惠183万元 ，入门门槛大幅降低 。3）奔驰C级优惠12万元，最高降幅超35% 。4）凯迪拉克CT5最大降幅达31% ，价格下调9万元。5）雷克萨斯ES出现23%的降幅 ，降价约8万元。6）宝马3系降幅32%，奥迪A5降幅34% ，都通过价格手段维持竞争力 。
3、B级车降价阵营（核心降价区间） 福特蒙迪欧：2025款新车型上市即降价 ，指导价198万起，终端实际裸车价低至15万左右 ，相比老款入门级降约2万；0T高配版优惠后裸车价不足19万 ，降幅超3万 。
4 、今年最值得买的5款降价车型分别为沃尔沃XC60 、奥迪A4L、本田CR-V 、帕萨特和马自达CX-5，其中奥迪A4L降价幅度最高达13万元，但年度销量冠军需结合市场表现综合判断 ，目前无法直接预测。