选择新一代途胜L还是CR-V得依据需求侧重 ，二者在设计 、动力 、配置、空间等方面各有亮点 ，下面是具体对比：设计风格区别1）途胜L运用现代“参数化宝石”设计语言，前脸是分体式格栅加LED日行灯 ，车身线条锐利 ，溜背造型搭配隐藏式D柱，更具年轻运动感。
选新一代途胜L还是CRV需结合自身需求，若追求动力 、配置和性价比 ，途胜L更优；若注重品牌口碑和价格优惠 ，CRV值得考虑 。动力与变速箱方面：二者均搭载5T发动机，但途胜L马力达200 ，动力表现更优秀 。
途胜L和CR-V的耐用性各有优势 ，需结合核心维度综合判断。
1 、途胜L在加速时具有不错的爆发力，能满足日常驾驶需求 ，但起步时双离合变速器稍显迟缓 。全力加速时 ，发动机噪音和颗粒感有待提升，以增强驾驶的平顺性 。操控稳定性：途胜L外观运动 ，但转向时悬架侧向支撑性一般 ，驾驶过程中可能感觉不够敏捷。方向指向性适合家庭通勤，而非极限驾驶场景。
2、车身与零部件质量：途胜L是高强度钢材车身 ，抗腐蚀性和耐撞性经过市场验证 ，零部件供应网络成熟，维修成本低（像保险杠维修价格实惠） 。沐飒车身设计偏年轻，只是零部件通用性和途胜L有差别 ，部分新设计部件长期耐用性（如内饰接缝、电子系统）得后续验证 。
3 、全新现代途胜在外观设计 、空间表现、动力性能和性价比方面都有不错的表现 ，尤其适合注重实用性和经济性的消费者。然而，其舒适性一般 ，隔音效果较差 ，且发动机和变速箱存在潜在问题，需要消费者在购买前进行充分考虑 。
4 、销量与口碑尚可：近一个月全国销量1807辆 ，综合口碑得分47分 ，成绩还算可以，说明该车在市场上得到了一定消费者的认可 。
5 、机械核心部件耐用性口碑稳定。 途胜L：现代最新换代车型（2023款）采用5T高功率发动机+8AT变速箱 ，相比老款6AT变速箱故障率降低20% ，但因上市时间较短（2021年换代），长期耐用性数据积累较少 ，目前反馈的小问题多为内饰异响、车机兼容性问题 。
6 、动力性能与配置丰富度：现代途胜领先现代途胜搭载5T发动机 ，最大输出200马力，动力表现优于CR-V和荣放 。中高配车型配备L2级辅助驾驶 、座椅加热等配置，空间表现突出（轴距2755mm ，后备厢容积583-1904L） ，且提供五年或15万公里超长质保。
1、020款北京现代途胜的配置参数主要包括以下几个方面：便利功能：自动驻车：提供便捷的停车辅助功能 。上坡辅助：帮助驾驶者在坡道上轻松起步 。信息娱乐系统：7英寸仪表盘：清晰展示车辆行驶信息。25英寸中控屏：大尺寸屏幕，提供直观的信息展示和娱乐体验 。
2 、020款北京现代途胜在配置参数上表现出色 ，搭载了多项实用功能 。车辆配备了自动驻车 、上坡辅助等驾驶辅助功能 ，以及7英寸仪表盘和25英寸中控面板，为驾驶者提供了丰富的信息展示和便捷的操作体验。
3、020款北京现代途胜配备自动驻车 、上坡辅助 、7英寸仪表盘、25英寸中控屏、CarLife手机互联 、后备箱12V电源 、自动大灯、大灯延时关闭 、驾驶员车窗一键升降 、前排侧气囊、发动机自动启停 、胎压显示等。动力方面 ，是6T发动机加双离合 。图森最低配的标准配置有点寒酸 。
4 、020款北京现代途胜的配置参数详解 北京现代途胜在2020年款上配备了多项实用功能。自动驻车和上坡辅助让驾驶更为轻松 ，7英寸仪表盘和25英寸中控面板提供了清晰直观的信息显示 。CarLife手机互联功能使得车内外的连接更加便捷，12V电源和自动大灯细节之处尽显人性化 。
5、动力性能发动机参数：全系搭载5T发动机 ，最大马力200匹 ，峰值扭矩253牛米。从动力参数来看，这样的动力输出能够满足家庭日常使用需求 ，无论是城市道路的起步 、超车 ，还是高速行驶，都能提供较为充足的动力支持 。变速箱表现：配备7速干式双离合变速箱 。
6 、电机参数：HSG一体机最大功率5kW，峰值扭矩42N·m；永磁同步电机最大功率42kW ，峰值扭矩264N·m。油耗与续航：WLTC标准下百公里综合油耗6L ，续航里程可达900km 。产品定位与市场意义途胜L混动20周年纪念版通过专属设计、智能配置及动力优化，精准定位追求运动风格与科技体验的消费者 。
1 、现代换代途胜（途胜L）申报图曝光后引发争议 ，主要因其外观采用全新设计语言 ，与老款差异巨大，导致部分网友认为审美难以适应。 以下从设计 、尺寸、内饰及动力等方面展开分析：设计理念与外观争议设计语言革新：全新途胜L基于现代“Sensuous Sportiness（感性运动） ”理念打造 ，强调时尚、动感与未来感 。
2 、易车讯 近日 ，我们从相关渠道获得了现代途胜L混动版申报图，新车与现款车型保持了相同的造型设计 ，动力方面将搭载由0L发动机和电动机构成的混动系统 ，具有更佳的燃油经济性 。途胜L混动版采用与燃油版相似的外观设计，只是会在局部增加“hybird ”标志。
3 、近期 ，从工信部又流出了全新 现代名图的车型申报图 ，新车或将在2021年上半年正式上市销售，根据网友们的评论来看，这次名图恐怕也悬了。我们就直接从工信部流出的照片来看 ，外观方面 ，新款名图改动很大，基本上已经找不到了现款车型的影子了 。
4、这款长轴版的极光虽然为国产车型 ，但此前其在欧洲路试的谍照已经被曝光 ，这次申报过后看来距离其正式亮相已经不远了 。
1 、全新现代途胜插混版原计划于2021年春季发布，纯电续航里程超过50km ，但目前尚未明确明年是否会上市。以下是关于该车型的详细信息：发布计划：全新现代途胜插混版原计划于2021年春季发布 ，但截至目前，尚未有官方消息确认其是否会在明年上市 。
2 、日前 ，有海外媒体曝光了现代新款途胜插电式混动车型的相关信息 。据悉 ，新车将于2021年第一季度率先登陆海外市场，而国产版车型有望在2021上海车展上正式发布。外观方面 ，途胜插混版车型在外形设计上基本与普通版车型保持一致 ，分体式头灯与中网很好的融为一体，有着很强的未来感 。
3、全新现代途胜实车，是一款高颜值的SUV ，将会推出长轴版以及标准轴距版车型来满足客户的选择 ，动力方面拥有燃油版和混动版以及插电混动版可供选择，国产版本计划在明年上市 。
4 、混动版将由6升涡轮增压四缸发动机和电动机组成 ，估计输出功率为230 hp（172 kW）和258 lb-ft（350 Nm）扭矩。2022年还将推出一款插电式混合动力车 ，但续航里程和电池组仍然未知 。
5 、代号为NX5的新途胜将会在全球各主要市场进行销售，因此也将配备多种多样的动力形式 ，包括纯电续航约为100公里的插电式混动车型、采用TMED-II系统的混合动力车型以及功率有望超过300马力的高性能N版本 。不过在欧洲曾经占有重要地位的柴油车型大概率将不再推出。
1 、025款别克昂科威S 5T与现代途胜L 6T各有优势 ，需结合需求选择：前者豪华感与智能体验突出，后者空间与性价比更优 。核心参数对比 动力表现 昂科威S 5T：最大马力211Ps ，峰值扭矩270N·m ，零百加速4s，城市超车轻快；但需注意部分旧款曾有烧机油问题 ，新款改进情况需核实 。
2 、途胜的故障率更低 ，长期维护成本更可控，适合追求省心的用户。动力与操控性能大众途观搭载0T EA888发动机，动力输出充沛 ，S挡加速推背感强 ，操控性接近轿车水平，隔音效果出色 ，德系厚重感显著。现代途胜L的5T+8AT动力组合虽未直接对比动力数据 ，但配置更侧重实用性，如全系标配27项智能驾驶辅助 。
3、本田皓影：其实最终会选择皓影外观也是很重要的因素 ，我个人是觉着皓影很有运动感 ，有气派，是SUV ，操控可能没有轿车来得那么直接 。现代途胜：我是个享乐主义者 ，舒适性差的我也不会买，动力够用 ，没有别人说的那么冲 ，反正不闷。