1、014年10月：常熟工厂一期投产，两年内成为捷豹路虎英国本土外首个整车制造基地 ，获评“全球样板工厂 ”。2014年至今：陆续推出路虎揽胜极光 、发现神行 、捷豹XFL、XEL等国产车型 。市场布局 常熟工厂二期投产及E-PACE下线 ，宣告奇瑞捷豹路虎具备完整智能制造体系，正式加入豪华紧凑型SUV市场竞争 。凭借越级产品力与本土化优势 ，E-PACE有望在细分市场占据高地。
2 、018年6月27日 ，奇瑞捷豹路虎常熟工厂2期正式建成投产，新增7万辆整车年产能 ，使总产能达到20万辆/年 ，同时工厂二期首款产品捷豹E-PACE也正式下线 。以下是对相关内容的详细介绍：常熟工厂发展历程与产能提升项目启动与投产：早在2016年底，常熟工厂开业两年之际 ，奇瑞捷豹路虎就宣布开展二期产能扩建项目 。
3 、018年6月27日上午 ，捷豹首款国产SUV奇瑞捷豹E-PACE在江苏省常熟工厂正式下线。与此同时，奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期正式开业 。根据此前消息 ，E-PACE全系搭载0T发动机 ，并会根据动力（发动机的高低功率）、配置水平的不同有5款车型供用户选择；新车将于8月份上市 。
路虎与奇瑞是基于市场需求而建立的中英合资合作关系，核心是2012年成立的奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，双方各占股50% ，是中国首家中英高端汽车合资企业。合作背景及核心架构1）2012年由奇瑞汽车和捷豹路虎（路虎母公司）共同出资成立 ，总投资109亿元，双方持股比例都是50% ，注册地在常熟经济技术开发区 。
路虎与奇瑞是深度合资合作关系 ，通过成立合资公司实现技术互补与市场共赢核心合作模式1）2012年双方共同组建奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，这是中国首家中英合资高端汽车企业 ，双方持股比例都是50% 。2）合作本质是外资品牌国产化政策下的强强联合 ，路虎借助奇瑞布局中国市场，奇瑞借合作提升技术与品牌层级。
奇瑞与路虎合作背景 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司是奇瑞和捷豹路虎合资成立的 ，2012年成立 ，主要生产路虎旗下的揽胜极光 、发现神行等车型，还有捷豹品牌车型 。 合资公司采用捷豹路虎的技术标准和生产体系 ，结合奇瑞的本土化优势 ，生产流程符合国际汽车制造规范 。
路虎被称为奇瑞捷豹路虎主要是受合资背景 、名称构成和国产化需求等因素影响。从合资背景来看，2012年11月，奇瑞汽车与捷豹路虎（英国豪华汽车品牌 ，现属印度塔塔集团）合资组建了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司 ，双方股比为50：50，这是国内首家中英合资高端车企。
区别于以往短线技术购买模式 ，双方基于长期信任与共同目标 ，构建了面向电动化未来的战略伙伴关系 。合作基础：12年深耕积累信任与成果市场表现奠定合作基础 自2012年成立合资公司以来，奇瑞捷豹路虎已国产5款车型 ，2023年完成第50万台整车下线 ，全年销量同比增长25%，中国市场成为捷豹路虎全球增长核心引擎 。
1 、新合资模式的优势：捷豹路虎与奇瑞的合作开创了全新合资模式 ，将双方优势进行整合 、聚焦。双方在各自产品线之外开发全新产品线和新品牌 ，开启电动化转型探索之路 。这种模式突破了传统合资模式的局限，能够更好地应对市场变化 ，在“存量 ”中寻找“增量” 。
2、奇瑞捷豹路虎通过与奇瑞的电动化合作 ，从“引进来 ”迈向“融进去 ”，开启技术合资0时代，以全球化电动化战略重塑品牌竞争力。合作模式升级：从“引进来”到“融进去 ”技术融合打破传统合资模式 捷豹路虎与奇瑞的合作突破了传统合资车企“单向技术输入 ”的局限 ，转向双向技术赋能 。
3、同比增长25%背后 ，捷豹路虎以“不着急”的心态稳步推进品牌重塑与高质量发展 。面对市场波动与行业转型压力，捷豹路虎未盲目追逐电动化或销量扩张 ，而是通过精准的品牌定位 、差异化的产品策略及稳健的经销商网络建设 ，实现了销量与品牌价值的双重提升。
奇瑞捷豹路虎通过产品加速焕新，践行“中国声音 ”承诺 ，以本土化战略满足中国消费者需求 ，诠释“新现代豪华主义 ” 。倾听“中国声音”，22年款路虎揽胜极光L全面升级 22年款路虎揽胜极光L作为奇瑞捷豹路虎本土化战略的重要成果 ，在设计 、豪华、科技三大维度实现全面升级 。
长期主义的本土化承诺奇瑞捷豹路虎的“求变 ”并非短期行为 ，而是基于对中国市场长期发展的信心。从倾听“中国声音 ”到落实本土化研发，从严苛品质管控到电动化布局 ，品牌正以系统性变革构建竞争优势 。未来 ，其将继续以创新产品与体验，讲述属于中国市场的豪华车新故事 。
在捷豹路虎看来，要在中国实现“本土化” ，首先要全心全意倾听本土市场的声音 ，将消费者的真实需求引入到国产产品中。今年2月，捷豹路虎正式发布全新全球战略“重建未来” ，宣布将聚焦捷豹和路虎这两个独具英国特色的品牌 ，进行设计赋能，诠释新现代豪华。
“本届车展我们公布了未来将推进由揽胜 、卫士 、发现和捷豹构成的全新四大品牌布局 ，诠释‘新现代豪华主义’ ” ，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示，为消费者提供“新现代豪华主义 ”的场景体验 ，表明捷豹路虎不止于产品 ，而是从品牌、产品再到服务等全方位多维度贯彻“新现代豪华主义” 。
在经销商方面，捷豹路虎会品牌重塑落实到终端具体的业务点上 ，逐步推进展厅改造 ，在全国范围的城市建设新现代豪华主义门店，在服务上更注重细节和消费者喜好，专注倾听客户声音 ，以创新设计和卓越产品持续回应用户期待 。
奇瑞捷豹路虎通过与奇瑞的电动化合作 ，从“引进来 ”迈向“融进去 ”，开启技术合资0时代 ，以全球化电动化战略重塑品牌竞争力。合作模式升级：从“引进来”到“融进去 ”技术融合打破传统合资模式 捷豹路虎与奇瑞的合作突破了传统合资车企“单向技术输入 ”的局限 ，转向双向技术赋能 。
1 、奇瑞捷豹路虎常熟新发动机工厂落成相关情况如下：工厂基本信息位置与规模：位于奇瑞捷豹路虎汽车有限公司厂区东南部，占地面积1万平方米 ，建筑面积5万平方米 。建设历程：一期项目2015年建设完成 ，总投资143，970万元。
2 、常熟工厂建设进展常熟工厂自2012年11月奠基开工 ，至2014年7月投产首款车型 ，仅用20个月完成建设，创下国内豪华品牌工厂建设速度新纪录（对比北京奔驰第二工厂的24个月） 。该工厂由奇瑞与捷豹路虎合资组建 ，规划年产能13万辆 ，其中7万辆用于生产神行者2和极光，剩余产能分配给捷豹车型及合资自主品牌 。
3、路虎生产地是英国，路虎是英国品牌 ，是来自英国的全地形豪华suv制造商 ，路虎有很多suv车款，虽然被印度的塔塔公司收购 ，但路虎仍然是英国车 ，路虎的研发中心和发动机工厂仍在英国。目前在印度还没有路虎车型的相关生产基地 。路虎揽胜在英国哈利伍德工厂生产 。
4 、路虎的生产地主要分布在英国和中国江苏常熟。英国：路虎作为英国的品牌，其研发和发动机工厂仍设于英国 ，主要产地为英国哈利伍德工厂 。尽管路虎在2008年因经济问题出售给了印度塔塔机械生产公司 ，但塔塔公司仅拥有股份，并未涉及路虎的研发 、设计、生产及销售 。
5 、引擎来源与过渡安排：捷豹路虎投资建设全新高科技 、低排量发动机工厂 ，为未来小排量化进程奠定基础。在新工厂投产前 ，路虎继续使用福特发动机。目前，览胜极光、神行者2已使用福特的0T Ecoboost四缸直喷增压引擎 ，该引擎同样搭载在福特蒙迪欧上 。
6、面对中国豪华车市场的持续承压和竞争加剧 ，捷豹路虎选择了更具挑战性 、前瞻性和长期主义的“韧性增长”路径 。全球布局：捷豹路虎在全球范围内拥有多家设计与工程研发中心 、整车生产基地、发动机工厂 、电池组装中心和科研中心，致力于以更灵活的业务运营模式，成为全球最令人向往的新现代豪华主义品牌创造者。