安全配置很厚道，丰田从来不在这一块省略材料 ，车身稳定控制 ，牵引力控制，刹车辅助制 ，动力分配等都是全系标配 ，安全配置看不到，但需要用到的时候就非常的重要，丰田在这一些方面真的很厚道 ，值得给他点一个赞 。也希望所有的汽车无论是销售多么廉价的车型 ，都不要在安全配置上偷工减料。
舒适：致炫乘坐很舒服，空间大 ，座椅包裹性较好 ，减振适中 。车速上120之后，胎噪方面有点不太乐观 ，总体来讲致炫很不错了 。
选车理由 因为在拥挤的市区用车 ，所以考虑选择小型两厢车，考虑到可靠性 ，主要看了致炫和飞度。飞度的隔音效果和底盘滤震比较差 ，短板比较明显。致炫没有明显的短板，而且全系配备有车身稳定系统等主动安全配置 ，而且价格更低 ，因此选择致炫 。
1 、油耗：太省油了，平均油耗1L100km 。如果跑高速和市郊路况那油耗更低，在自动挡中 ，这个油耗算非常满意 ，而且致炫还是国5的标准，也算是非常环保的。跟我之前的福克斯比 ，两者油耗太明显了！支持致炫！低能耗 ，高效率！舒适：致炫乘坐很舒服，空间大 ，座椅包裹性较好 ，减振适中 。车速上120之后，胎噪方面有点不太乐观 ，总体来讲致炫很不错了 。
2 、致炫是一辆性格鲜明的小车 ，丰田一贯优秀的品质个性鲜明，较上一代致炫相比 ，新致炫的前脸八字胡显得更夸张了 ，老掉牙4AT变速器换成了CVT无级变速器，在燃油经济上表现的更出色。优点：同等价位，空间大 。最新波箱技术 ，省油 ，车头很特别，漂亮大气 ，悬浮式车顶很飘逸拉风 ，这样的设计到现在很潮很时尚 。
3、丰田致炫的优点：在于具有同等价位，空间大。最新波箱技术 ，省油 ，车头很特别，漂亮大气 ，悬浮式车顶很飘逸拉风 ，这样的设计到现在很潮很时尚 。丰田致炫的缺点是车子的动力偏弱，屁股显得车身较小不是很好看 ，后轮离车身间隙太大 。
4 、而丰田致炫的优点在于具有同等价位 ，空间大。最新波箱技术，省油，车头很特别 ，漂亮大气 ，悬浮式车顶很飘逸拉风，这样的设计到现在很潮很时尚 。其缺点是车子的动力偏弱 ，屁股显得车身较小不是很好看 ，后轮离车身间隙太大 。
5 、动力符合日常行驶的需求，速度响应比较迅速 ，关键是它只要不经常开空调 ，是不怎么费油的。平时在城市里面塞车起来，走走停停的会很担心自己的油费 ，所以它这一点非常符合现实要求。
6、不错 。致炫是广汽丰田官方表示未来每年都会向市场投放一款新车型 ，其中就包括定位高于YARiS L致炫的新小型车，一款新的小型SUV ，并且将在混和动力方面也将导入新的产品 。
丰田致炫的三个通病分别是隔音不佳、悬架偏硬和发动机运转有打铁声。隔音不佳：在行驶速度较快时 ，风噪和发动机噪声明显，隔音表现不佳 。这是因为车辆本身的隔音设计和材料使用可能存在一定局限 。高速行驶时，外界的风噪和发动机产生的噪音容易传入车内 ，影响驾乘人员的舒适性。可考虑做车辆隔音处理来提升隔音效果 。
致炫的通病有：天窗小；扶手容量小 ，装不下物品；当车行驶快速时，风噪声和发动机噪声很明显 ，隔音效果差；悬架僵硬 ，通过减速带时会有明显的颠簸感；车内座椅柔软度低 。
致炫的通病主要包括车身及电器故障 、发动机问题以及一些其他细节上的不足。在车身及电器方面，致炫可能存在的问题包括气囊失效 、室内噪音较大等 。这些问题可能会影响驾驶的舒适性和安全性 ，因此需要及时检查和解决 。发动机方面 ，致炫可能面临怠速不稳、渗漏 、异响等问题。
丰田致炫的10大通病或常见问题如下：减震器漏油：多出现在首保期或行驶3000公里内，属于早期故障 。若在质保期内 ，可前往4S店免费更换减震器 ，及时处理可避免进一步损坏 。中控异响：车辆经过颠簸路段时，中控区域易出现异响。
丰田YARiS L致炫2015款5E自动魅动版质量整体稳定可靠 ，适合追求经济性和实用性的消费者 ，具体表现如下： 动力系统可靠性突出该车型搭载5L Atkinson循环发动机，热效率较高，动力输出平顺 ，能满足日常城市通勤和高速驾驶需求。
首先新款YARiS L 致炫采用了KEEN-LOOK设计X型前脸 ，前保险杠的造型如同大胡子一般，看起来相当有个性 。同时 ，新车在顶配车型上装备了透镜式前大灯 、LED示宽灯这些独有配置 ，LED日间行车灯出现在所有5L车型上 。尾灯组的轮廓虽然没有明显变化，但是加入了更显质感的LED光源 ，提升了视觉效果。
个人感觉还可以 ，下面来介绍一下优点和缺点：优点：致炫外观霸气，空间非大 ，油耗低 ，周末了我们和朋友一共5个人满载出行游玩，空间挺不错的 ，5个大老爷们坐一个AO级车——致炫 。总之空间较大 ，后排中间脚踩之处没有凸起，是平的 。外观很有个性，八字胡 ，比较适合年轻人 ，有活力。
不错 。致炫是广汽丰田官方表示未来每年都会向市场投放一款新车型，其中就包括定位高于YARiS L致炫的新小型车 ，一款新的小型SUV ，并且将在混和动力方面也将导入新的产品 。