1、总体来看，瓜子二手车平台将个人买家和二手车卖家聚集在一起 ，但在卖车过程中存在诸多问题 ，如价格杀价等。不过，客观地说 ，买家可以参考平台评估师对车辆的检查项目 。对于卖家而言 ，直接到4S店出售或许更为稳妥，且若选择车辆置换 ，会有超过5 ，000元的补贴，这对个人卖家来说应该是一个不错的选项 。
2 、不是的 ，在国内二手车平台算是比较靠谱的【收车的等级】在卖车的验车结束后 ，验车师会给你一个参考报价，并会对你提出一个建议。很多人只是注意了那个报价 ，往往忽略了鉴定师那条建议的潜在含义 。
3 、瓜子二手车存在一定套路 ，需谨慎防范，具体套路如下：虚假宣传：宣称“没有中间商赚差价”，实际将个人卖家车辆引导至“车速拍”卖给车商 ，再让车商在平台加价售卖（价差超50%） ，双向收费；承诺“免费估价 ”“不成交退会员费 ”，却以“车辆上架过”为由拒退99元会员费 ，且会员权益仅7天 。
4、瓜子二手车卖车总体具备一定可靠性 ，但存在潜在风险，需综合判断。平台优势正规性与检测基础：作为头部二手车平台 ，提供上门验车服务 ，可排查重大事故等明显问题，支持全款买断或保卖等模式 ，车况良好的车辆交易流程相对规范 。
不建议在瓜子二手车上保卖 ，瓜子保卖存在欺骗消费者之嫌 。因为从保卖业务的模式来看，因为定价较高 ，大量保卖车如不降价就无法顺利卖出 ，而14天的保卖时间更是增加了难度。如果汽车无法在保卖期内出售，就会对其进行降价处理 。一位汽车经销商指出，即便是降价处理 ，瓜子二手车仍有很大可能无法在规定日期内售出 。
交易流程繁琐且存在不确定性 瓜子二手车的保卖服务虽然承诺了快速交易 ，但实际操作中却存在不少繁琐的步骤和不确定性。例如，在车辆复检阶段 ，如果车辆存在问题（即使是小问题） ，也可能导致交易无法顺利进行 。
坐标成都高新，我9月想卖车 ，在app上留个手机号 ，很快就联系了，然后就是约看车 ，看了一遍后觉得车况不错 ，但是价格没谈拢，我就要求把车直接挂在瓜子上 ，挂价5万 ，当然这种方式除非很热门的车，卖成的几率较小，而且他们是不会帮你推荐的 。
瓜子二手车保卖 ，是瓜子二手车的一个零售业务。顾名思义 ，就是保证在承诺限定的时间内将二手车卖出，瓜子二手车平台的承诺是14天内将车卖出。在完成检测后可一次性预付大额车款 ，如果没有如期卖出 ，该平台也会先行垫付剩余尾款 。
在此，我强烈建议大家在考虑在瓜子网上交易二手车时一定要谨慎 。无论是作为买家还是卖家 ，都可能遇到各种各样的问题。如果真的不想继续保卖 ，也未必能顺利拿回车辆，因为瓜子网并没有提供明确的退车政策 ，用户权益得不到保障 。希望瓜子网能够改进服务质量 ，提高用户的满意度 。
瓜子网作为二手车交易平台，主要存在客服诱导看车 、业务员夸大车况 、诱导交费后难以退款等套路 ，同时需警惕冒用瓜子名称的诈骗APP。 客服诱导套路平台客服通常不了解具体车辆状况 ，但会一味鼓动消费者前去看车，对各类疑问都简单回复没问题或好，实际目的是为了促成看车以获取提成 。
不是的 ，在国内二手车平台算是比较靠谱的【收车的等级】在卖车的验车结束后 ，验车师会给你一个参考报价，并会对你提出一个建议 。很多人只是注意了那个报价 ，往往忽略了鉴定师那条建议的潜在含义。
瓜子二手车存在一定套路 ，需谨慎防范，具体套路如下：虚假宣传：宣称“没有中间商赚差价 ” ，实际将个人卖家车辆引导至“车速拍 ”卖给车商 ，再让车商在平台加价售卖（价差超50%），双向收费；承诺“免费估价”“不成交退会员费 ” ，却以“车辆上架过 ”为由拒退99元会员费 ，且会员权益仅7天 。
1、瓜子二手车宣称“没有中间商赚差价”存在虚假宣传问题，其本质仍是中间商角色 ，且存在多项运营争议 。具体分析如下：瓜子二手车“没有中间商 ”宣传的虚假性“保卖 ”服务暴露中间商本质瓜子二手车通过推出“保卖”服务 ，直接收车并转售给买家，实质上承担了中间商的职能。
2 、“没有‘中间商’赚差价 ”是本世纪最大的谎言，因为中间商不仅不会消失 ，反而会以新形式存在并持续发挥作用 。具体分析如下：传统“消灭中间商 ”的口号存在认知偏差马云提出“消灭中间商 ，让天下没有难做的生意”，但电商平台本质仍是中间商 ，通过技术手段重构了交易链条 ，并未真正消除中间环节 。
3 、“没有中间商赚差价”确实是营销中常见的误导性口号，其本质是通过简化商业逻辑制造“买卖双方直接交易更优 ”的错觉 ，但真实商业社会中中间商的价值不可替代 ，且去中介化往往难以实现或导致新中介产生。