1 、科鲁兹这款车我觉的肽金灰好看，时尚 ，颜色透出美感 ，当然红色也不错，就是怕过两年变色 黑色太普通 ，不能体现出它的动感的流线形 。这款车的内部空间可能小点 ，主要是因为仪表台大 一点 。价位在98万到14万左右，具体的价格按地方的不同而定 百公里油耗在10个油左右，高速在5-8个之间。
2 、至于价格方面 ，以2009款6L手动挡车型为例 ，其标配有89万元 。这个价格包含了基本的配置，如ABS、EBD 、多功能方向盘 、电动车窗等 。当然 ，具体车型和配置的售价可能会有所差异 ，但总体来说，雪佛兰科鲁兹在同级别车型中具有较高的性价比。
3、雪佛兰科鲁兹6自动挡的油耗表现相对出色。具体表现如下：官方油耗数据：通常在每百公里79升之间 ，这一数值可能会受到驾驶习惯、路况 、车况等多种因素的影响 。实际油耗反馈：许多车主反馈称他们的科鲁兹6自动挡车型的油耗表现接近或略低于官方数据 ，表明该车型在实际使用中的燃油经济性较好 。
4 、雪佛兰科鲁兹油耗约0.5 - 0.8元/公里，具体因车型、路况和驾驶习惯而异。整体平均水平：雪佛兰科鲁兹实测平均百公里油耗为86 - 67L ，使用92号汽油（现售价按10元/升计） ，经计算每公里油耗大约0.5元 。
5 、雪佛兰Cruze（科鲁兹）的官方新车指南价格范围是149-199万元 。雪佛兰Cruze是一款掀背车型，以下是关于雪佛兰Cruze的详细介绍：外观设计：雪佛兰Cruze的颜色丰富 ，外观动感时尚。其设计语言充满力量感 ，符合年轻人的审美偏好 。内饰配置：内饰质感出色，飞翼设计的中控台简洁而优雅，营造出良好的运动氛围 。
6 、雪佛兰科鲁兹油耗：7升\/百公里。以下情况也会导致高油耗：如果行驶中车辆滑行距离明显缩短 ，检查轮胎气压是否符合气压标准 。如果轮胎充气不足 ，油耗也会增加 。提示：适时给轮胎打足气；检查轮胎磨损程度。如果轮胎磨损严重，会经常打滑 ，增加油耗 。
即便是雪佛兰拿回来了全球版的科鲁兹 ，也止不住科鲁兹的下滑，科鲁兹的月销成绩已经不足1万辆了 。时间来到了2018年的成都车展 ，这是科鲁兹车系最后一次产品线完善 ，雪佛兰在此次的车展上上市了全新的科鲁兹Redline车型，相比于普通版车型 ，采用了更加运动的专属配色和设计 ，专门针对于喜欢运动的年轻人。
科鲁兹面临停售的主要因素在于销售表现不佳，新车在竞争激烈的市场环境中难以突出自身优势。消费者在同级别车型之间拥有更多选择 ，从而导致了销量的下滑 。此外 ，雪佛兰科鲁兹在中期改款后设计风格出现较大转变，从消费者反馈来看，该车型不太适合从传统中庸转向激进风格 。
从雪佛兰中国官网下架 ，在汽车之家上也只有18款的车型处于“停产在售”状态。科鲁兹 ，这一款在国内已经服役超过十年的经典车型，也在2020年和我们说再见了 。2009年 ，科鲁兹正式国产 。自亮相后在国内市场的表现一直非常火爆 ，可以称得上是当年雪佛兰在中国最成功的一款车型。
改款失败 。失去老款的神韵自从科鲁兹从第一代改款之后，消费者们便对新形象不再青睐 ，主要销量几乎都是靠老款（经典款）科鲁兹带起 。老科鲁兹的尺寸相比新科鲁兹尺寸更大 ，外形也更加运动，流线处理十分到位 ，深受年轻一代的喜爱 ，自信满满的雪佛兰却画蛇添足，一改把销量也改差了。
作为雪佛兰品牌的明星车型 ，科鲁兹在2020年正式停产 ，这款在2000年之后诞生的国民神车在服役十年后正式退出了历史舞台 。2009年，科鲁兹正式国产 。自亮相后在国内市场的表现一直非常火爆，可以称得上是当年雪佛兰在中国最成功的一款车型。这款车之前雪佛兰一直缺乏紧凑型家轿的主打产品 。
1、019年正值雪佛兰科鲁兹引入中国市场十周年 ，而该车的销量却每况愈下 。数据显示 ，科鲁兹2019年在华累计销量刚刚突破1万辆，并且2019年6月之后几乎再无新车销量。经过从上汽通用雪佛兰官方确认 ，科鲁兹已经在2019年上半年停产 ，目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹接替。
2 、日前，“车轱辘话 ”获悉 ，上汽通用雪佛兰官网已经悄然下线了科鲁兹 ，同时论坛网友反馈该车处于停产状态 。对此，官方回复为：这是正常产品更替 ，目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹担纲 。因此 ，销售十年（2009年4月-2019年3月）的国产科鲁兹就此退役。说到科鲁兹，对于80后的消费者来说 ，并不是陌生 。
3 、从雪佛兰中国官网下架 ，在汽车之家上也只有18款的车型处于“停产在售 ”状态 。科鲁兹，这一款在国内已经服役超过十年的经典车型，也在2020年和我们说再见了。2009年 ，科鲁兹正式国产 。自亮相后在国内市场的表现一直非常火爆 ，可以称得上是当年雪佛兰在中国最成功的一款车型 。
4、所以，科鲁兹终于面临正式停产 ，但是枯木逢春柳暗花明 ，新的接替车型-科鲁泽，上市之后反映出色 ，让大家似乎有感受到了科鲁兹往日的一丝风采。科鲁泽定价99万-199万 ，相对同级车型来说已经有较大的优势，加上终端优惠 ，让科鲁泽的产品性价比远高于同价位的其他合资车 ，甚至是自主品牌车型 。
014年3月26日，上市不到五年的科鲁兹 ，累计销量便突破了100万辆 ，可谓是名副其实的国民车 。2019年正值雪佛兰科鲁兹引入中国市场十周年，而该车的销量却每况愈下。数据显示，科鲁兹2019年在华累计销量刚刚突破1万辆 ，并且2019年6月之后几乎再无新车销量 。对于科鲁兹的停产 ，小鹍一点也不意外：定位尴尬 。
百万销量对于一些大品牌来说不是很难，像上汽大众在2019年累计销量就已经达到了2 ，001 ，777辆，但是对于一些自主品牌来说 ，能完成百万销量只有寥寥无几。长城汽车算是其中一个 ，2019年完成销量1，060 ，298辆 ，连续4年销量超百万辆。
第雪佛兰科沃兹五年保值率：528推荐价：99-149万科沃兹虽然没有太大的亮点，但是一点都输给科鲁兹的空间 ，又有着赛欧一样的省心耐操 ，整体性价比非常高，加上客户口碑和二手车市场上的表现，让科沃兹入围最保值的十款车排名 ，为了当家花旦 。
018年被汽车行业人士看作是中国新能源汽车发展的重要窗口期 ，预计产销规模有望突破100万辆 。新年伊始，热门新能源车企纷纷亮出发展规划。北汽新能源宣布 ，将以“全新EC+全新EX”形成“国民车 ”组合 ，重点强化四线市场普及；同时，还将以换电版 、分时版 、网约版、物流专用车等多产品进军专用车市场 。