1、实际上两厢版的国产思域在行走硬件方面 ，和三厢版思域没有太大的差别 ，如果你想要在后期追求更高级的驾驶乐趣，两厢版思域所预留出的可提升空间依旧会满足你 。现款的两厢版思域的轮胎选用的是横滨DB系列，但是如果不是专业的漂移车手 ，可以另外更换一款自己想要的性能胎 ，为其匹配新的抓地力和新的刹车 。
2 、空间实用性：兼顾运动与家用轴距优势明显：思域轴距达2700mm，在同级别紧凑型轿车中处于领先地位。后排腿部空间充裕 ，即使长时间乘坐也不会感到局促 ，满足家庭出行或朋友聚会的需求。
3 、021款两厢版本本田思域的外观大多保留了海外版车型的设计方式，整体看上去非常的动感霸气 ，整个外观颜值要比三厢版的车型更加突出 ，前脸部分看上去非常的凶狠霸气，车头部分的灯组给人感觉攻击性十足 ，大灯还带有自动大灯功能 ，前大灯以及雾灯都采用的是LED光源 。
1、虽然东风本田思域HATCHBACK在价格上基本和三厢保持了一致，但对于真正买东风本田思域HATCHBACK的人来说就算是买169万的顶配车型 ，那也是远远不够的 。17万 ，只是玩东风本田思域思域HATCHBACK的开始。在外观方面前脸的运动包围和海外版保持一致，熏黑式处理的格栅看起来也颇为帅气 。
2、可以说，Hatchback是最原汁原味的思域 ，这也是在全球范围内 ，思域家族一脉相承的血统传承 。 国产两厢版思域之所以让国内车迷翘首以盼，除了它是最正宗 、最具传承感的版本之外 ，当然还有一个重要的原因就是 ，它几乎是将Type-R的设计风格完全照搬。而国内围绕本田品牌衍生的改装配套又是如此成熟发达 。
与几个主要对手相比，两厢思域的动力优势还是比较明显的 ，再加上本田的油耗控制也不错 ，家用也会是不错的选择 。（5）功夫拍案 从目前网上的热度来看，两厢版思域的关注度还是比较高的。毕竟对于大多数年轻消费者来说 ，思域不错的性能 ，以及两厢车在操控方面的优势，都是非常有吸引力的 。
1 、冷静之后再度拷问 ，手动两厢思域到底有何意义？两厢思域从传出引入的消息 ，到路试曝光，再到正式上市，话题性都是杠杠的 。出于多种原因的考虑 ，我们车辙耗资十七万余 ，全款提了一辆两厢思域，而且是最为正义的手动挡版本。
2、所以综合来看 ，两厢版思域的优点似乎只有外观变帅 ，而缺点则至少有三个——空间变小 、加速变慢 、油耗变高，这种情况还需要比三厢版多加近4000元 ，似乎又有些得不偿失 。
3、原本以为手动挡的思域在引入国产之后是要绝迹的 ，但是很明显，本田深知其中精髓 ，将手动挡车型保留了下来 ，这也让很多的手动挡思域粉松了一口气 。
4 、从目前得到的消息来看，本田思域两厢版手动挡版本 ，要比自动挡版本贵的主要原因 ，是因为该车的手动变速箱是进口件，所以单价稍微有点高。再加上手动挡版本的可玩性 、驾驶性要更高，所以更能吸引消费者购买 ，所以定价更高 ，也是情理之中的事情，毕竟谁都想多赚一点。
在国内 ，同一款车型的两厢版卖得比三厢版更贵几乎是不可能的事情 ，手动挡版本比自动挡贵更有点天方夜谭的感觉 。但这回，这两件事情同时在本田思域这款车型身上发生了 。
从两厢思域的入门版车型来看 ，跟三厢5T燃动版差不多 ，所以说，个人认为两厢思域的定价还是比较合理的 ，要注意的是 ，如今在售的三厢思域终端有着0.8-0万左右的优惠力度，个人推测两厢思域在后期的优惠力度也不会太低。
虽然两厢思域的新车售价在139-199万元 ，入门车型比三厢版本贵了4万元 ，但是两厢思域在底盘、车身结构上都进行了强化，车辆性能以及安全性都超越了三厢版，再加上全系标配的运动套件 ，可以说两厢版思域的定价其实并不算高 。
而在同级别中 ，推出两厢版本的车型只有马自达3两厢版本，而马自达3两厢版本的车型销量更是不值得一提 ，是三厢版本销量的3分之1都不到 。因此 ，车行哥觉得，思域两厢版进入国内 ，恐怕也只是雷声大雨点小 ，则是强化了本田在国内的细分市场，而对于国内消费者的购车观念不会造成多大的改变。
从目前得到的消息来看 ，本田思域两厢版手动挡版本 ，要比自动挡版本贵的主要原因，是因为该车的手动变速箱是进口件 ，所以单价稍微有点高 。再加上手动挡版本的可玩性 、驾驶性要更高 ，所以更能吸引消费者购买，所以定价更高，也是情理之中的事情 ，毕竟谁都想多赚一点 。
