这款房车所用的底盘代号为LDV V80 Turbo，从名字上就能知道这是一款涡轮增压车型。登记的动力系统信息为5T柴油涡轮增压发动机 ，匹配6挡自动变速箱 ，百公里油耗在11L左右，这些指标基本和国内车型也相差不多 。驾驶室采用1+2的座椅布局 ，可以容纳3人乘坐 ，织物材质的座椅方便后期打理 。
上汽大通MAXUS V80中轴车型于2月28日正式上市，其中V80经典中轴车型售价区间为158-133万元 ，V80 PLUS全能王中轴车型售价为168-178万元。新车以空间、燃油经济性、动力及定制化配置为核心优势 ，为用户提供城市物流宽体轻客新选择 。
上汽大通MAXUS V80 城配王售价：官方指导价区间为28万-118万元 。定位：主打商用物流市场。外观：融入更多年轻化元素，如更激进的前保险杠造型 。车厢内部：采用低地板设计 ，地板离地间隙54厘米 。车厢内部容积为9-14立方米 ，储物空间充裕。
上汽大通新款旅行客车的价格因具体车型而异，2025款新途V80旅行家露营版市场指导价为139 ，800.00元 ，2025款新途V90旅行家RVLIFE乐游版指导价为198万元 。上汽大通作为国内知名的汽车制造商，其新款旅行客车系列在市场上备受关注 。不同车型的定价策略主要基于车辆配置 、性能表现以及目标用户群体的需求差异。
大通V80柴油版的价格大致在58万到280万之间，具体价格因车型 、配置、地区等因素而有所不同 。基础款车型：价格一般在88万左右 ，配置相对简单 ，但能满足基本的运输和出行需求 。
1 、按年行驶8万公里计算，可节省油费约9000元 ，燃油经济性优势显著。耐用性方面 ，其采用双面镀锌钢板，承诺十年防锈穿 ，车身超高强度钢占比超50% ，结构强度大幅提升。动力总成提供终身质保和终身免费保养权益，长期使用成本低 ，适合长途运输或高频使用场景 。
2 、综合产品力、技术成熟度和市场口碑 ，2018款及2021年后搭载“上汽π”发动机的大通V80车型表现尤为突出，其中2021款及之后的版本在排放 、动力和智能化配置上更具优势 ，是当前推荐的优选年份 。
3 、除了动力表现 ，上汽大通V80的口碑同样值得称赞。该车型油耗较低，外观设计也颇具吸引力，且提供了良好的乘坐舒适性 。然而 ，由于车身较大 ，其操控性可能稍逊一筹 。总体而言，上汽大通V80是一款性价比很高的车型。如果您有旅居车的需求 ，上汽大通V80也是一个值得考虑的选择 。
4、如果追求综合性价比 ，2018款上汽大通V80是较好选择；若看重最新技术，2025年新途V80 9AT车型更合适 。2018款上汽大通V80值得推荐。在外观 、内饰及配置上 ，它进行了大幅升级 ，延续了原LDV MAXUS系列的经典设计 。
5 、上汽大通V80车型整体表现中规中矩，空间实用性和燃油经济性突出 ，但动力匹配、内饰质感及售后体验存在短板 ，需结合具体需求和预算权衡 。
6 、上汽大通V80和V80 PLUS在定位 、配置、动力等方面差异明显，V80 PLUS是V80的升级款 ，更注重舒适性与智能化。定位设计有别1）V80主打基础实用 ，用于货运、基础客运；V80 PLUS定位中高端，侧重商务接待 、改装房车等场景 。
以下四款国产车价格高昂，发生碰撞可能面临高额赔偿 ，其中众泰SR7-GAL因用料特殊 ，赔偿可能涉及黄金或水晶价值：上汽大通V80 TFC版价格：低配车型约20万元，TFC版售价130万元 ，全款落地超144万元 。特点：作为国产豪华房车 ，内饰配置极高，外观普通但内部奢华。
就我个人而言 ，所有超过20万的纯电车 ，不能提供电芯终身质保的纯电车，我都是不推荐的 ，大家自己对号入座吧。 销量太差的品牌：比如说江淮 ，比如说力帆，比如说海马 ，海马有自己的发动机 ，实话实说，水平还真不差，可是没赶上发展的黄金时期 ，一步跟不上 ，步步跟不上，现在销量已经有点惨不忍睹了 ，只能归为三线 。
很多几何人说国产品牌汽车质量没有如外国的好 ，但看到下面的众泰T200我就没有克没有及没有信任了，估计是二次任务 。
第一个原因就是 ，主要国产车的质量可能比不上进口车的质量。因为对于一个购买者来说 ，产品的质量是非常重要的，如果一个车用不到几年 ，就出现质量问题的话 ，那会非常影响他们的使用，给他们造成不便 ，而且还会让他们遭受经济损失 。等你的车半路上不行的话 ，那可能会把你逼疯 。
在日前开幕的第十五届广州国际汽车博览会上，上汽大通V80氢燃料电池正式上市，官方指导价格为130.00万元 ，扣除国家及地方补贴后实际购买价格为30.00万元。该车曾在2016北京车展亮相 ，最大亮点是采用了一套氢燃料电池系统作为动力来源 。
动力方面，欧力威将搭载E-Power的2L和4L发动机 ，采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂半独立悬架 。售价方面 ，长安欧利威的商用车定位决定了它也将是一款售价398-659万元的低价策略车型。
018款大通V80提供C2B个性化智能定制，核心功能和配置可以根据自己的需求随意搭配 ，买到属于自己独特的定制车型 。2018款上汽大通V80最大的特点就是将在D90项目上有过成功应用经验的C2B模式加以运用 。
市场定位精准：通过C2B模式 ，上汽大通在非承载式中大型SUV市场占有率达7%，MAXUS D90平均售价超21万元 ，证明高端定制化策略的可行性。服务体验升级：蓝青松提出“制造业向服务业转变 ” ，通过数字化平台（如房车生活家 、工程开发等）构建用户生态，提供从购车到售后的一站式服务 。
EUNIQ 7扣除国家和地方补贴共40万元后 ，终端售价约为298-398万元 ，相比其售价298万的燃油版G20最高配，并不算太贵 。 但这两款车其实跟普通消费者并没有半毛钱关系，都是主要供应给政府单位、客运公司等组织机构。在上汽大通的官网上 ，甚至根本查询不到FCV80和EUNIQ 7的经销商信息 ，也查询不到相应的销量。
1 、0万预算能买到福田风景G上汽大通MAXUS V80和金杯海狮X30L这三款主流的封闭式货车 。 福田风景G7简介：它是一款较为经典的商用车，车身尺寸较大 ，内部载货空间较为宽敞 。搭载了动力适中的发动机 ，能满足日常货运需求。价格：部分车型落地价在10万左右 。
2 、福田风景M5 简介：这款轻客式货车外观方正，内部空间宽敞 ，搭载多套动力系统适配不同场景 。 特点：驾驶座采用三人联排座椅设计 ，且座椅高度可调，适合需要频繁上下车的城市配送场景。
3、江铃全顺三座封闭式货车汽油版属于轻型封闭货车 。 车辆类型归属依据定义匹配：根据国家机动车分类标准 ，其车长通常小于6米且总质量低于5吨 ，完全符合轻型载货汽车的技术定义 。同时，它采用封闭式货厢结构 ，核心功能为货物运输 ，因此归类为封闭货车。
4 、既然是货拉拉造的，必然适配工作场景，其首款车型是一个纯电厢式货车 ，官方称这款车更懂货运用户 ，更适配拉货场景，更是直接喊出了“多拉多赚 ”的口号 。当货运起家的平台扭头造起了货车 ，打的是什么算盘？013座侧滑门 ，续航305km 先来看看这款车长什么样 。