车型：吉利博越PRO售价为88~168万元之间，其中车主购买吉利博越 2020款 5TD 自动智慧PRO裸车花去118万元 ，落地价为15万元 。
推荐车型三：吉利博越PRO 优惠幅度：1万元左右 吉利博越在国产SUV中还是比较热门的车型 ，销量一直很稳定，其中PRO版本同样优秀 ，都是国产SUV销量榜前五的常客 。
吉利博越和哈弗H6/[/k0。哈弗H6比吉利博大 ，车的重量比博重 。吉利约伯与哈弗H6油耗对比；哈弗5T博越8T，两款车都不是很省油，在9-11博越和10-12哈弗之间 。对于这两款车 ，边肖认为两款车都比20万的合资车有更高的面值和更高的配置。无论是在品牌还是质量上 ，都可以算是国产良心作品。
其次推出吉利博越/博越Pro，博越也是自主品牌当中产品力十分出色的SUV之一 ，虽然在名望方面比不上哈弗H6 ，但是长期的销量领先也足以证明这款车的受欢迎程度，可以说 ，博越也是用户选择“不后悔 ”系列的车型之一 。另外 ，博越目前在终端市场也有着5万的优惠力度，性价比还是可以的 。
吉利汽车推荐：博瑞 、缤瑞 、帝豪GS、帝豪GL 、缤越PRO。博瑞 官方指导价：198-198万 博瑞是吉利旗下的中型轿车 ，撇除品牌的因素 ，这款车绝对不亚于主流的合资对手 。博瑞的外形大气，配置厚道 ，动力出色 ，最重要的是价格实惠，得到很多业界的人士认可 。
空间 在这个空间上没得说，我感觉不管是家用还是商务开车这个博越Pro都足够的 ，前排的空间也很舒适 ，腿部活动空间足够，后排满坐显得一点也不拥挤 ，头顶的位置也很高 ，不会碰到头部，后排的腿部空间充足 ，都可以翘二郎腿去活动 ，后面放一些东西足够，大物件也可以放下 ，空间利用的合理安排。
操控 这博越PRO的操控 ，我是爱了 。电子档把，换挡超级方便还平顺 。 像我这个新手来开 ，很快就能上手。操作很方便 ，像空调啊 、天窗啊都能语音控制 。 主驾驶的座椅调节是电动的，另外全车都能一键升窗，都也很方便 。舒适性 座椅的包裹性很好 ，坐在里面很舒服。车子前排有座椅加热功能 。
内饰更不用说了 ，国产车的内饰做的真的是太优秀了，尤其是两块大屏幕看着就顺眼 。
在这个方面 ，博越PRO带给我的体验我还是挺欣赏的。动力澎湃 ，开起来有激情，而且还有运动模式可以选择 ，动力更加给力！ 另外一点值得一提的就是博越PRO的舒适性感受。从关上车门、车窗 ，就能立马感受到博越PRO优秀的隔音效果 。
1、新博越故障率并不普遍 。从多个方面的数据和情况来看，吉利博越可靠性和稳定性较强。其一 ，博越Pro 8T智慧车型搭载的四缸8T发动机和7速双离合变速器 ，技术先进且品质稳定，故障率不到1% 。其二 ，依据销量和投诉数据 ，博越年销量达224895辆，整体故障率仅为0.17%，在同级别车型中表现优异 。
2 、吉利博越的故障率相对较低。以下是具体分析：整体故障率情况 吉利博越在质量方面有着显著提升 ，尤其是新款车型 。根据第三方平台数据 ，新款吉利博越记录的故障案例较少，仅为68个 ，相较于最老款的2641个故障问题 ，有了大幅度的减少 。
3 、从数据来看，吉利博越故障率较低。2024年最新车型故障只有66个；博越pro 8T智慧款故障率不高 ，其三大件较好 ，技术先进且质量稳定 。年销量224895辆时，变速箱问题仅有71起；某一年全年销量为28万辆 ，投诉量为391件 ，故障率为0.17% 。
4、吉利博越的故障率相对较低，且呈逐年下降趋势。故障率数据表现 根据统计数据 ，吉利博越的故障率在近年来持续下降 。具体来说 ，2018年故障率为3%，2019年降至1%，2020年进一步下降至9% ，而到了2021年 ，故障率已经低至8% 。这一数据清晰地表明，吉利博越在质量控制方面取得了显著的进步。
5 、分析如下：故障率数据：根据2025年J.D.Power的调研数据 ，博越L 5T动力系统的投诉率仅为0.8% ，这一数据在同类车型中表现优异，说明其动力系统具有较高的可靠性和稳定性。车主反馈：从车主的反馈来看 ，博越L 5T动力系统在日常使用中表现良好 ，很少出现故障或问题 。
1 、吉利博越PRO有较大可能成为爆款，但能否成功还受市场环境等多种因素影响 。
2、吉利星愿确实存在用户购车3天后新款加量不加价发售的情况 ，具体涉及2026款车型于2025年10月10日上市 ，与部分用户购车时间仅间隔3天左右，且新款配置升级但价格未涨。核心事实情况1）时间线很清晰：2025年10月7日有用户付了吉利星愿2025款购车款 ，10月10日2026款新款正式上市 ，间隔就3天 。
3 、这个单号现在暂时没有信息上传 。如果你可以确认单号是正确的（也不是逾期单号）。那这个快递到现在为止，绝对还没有交寄或还没有录入系统 。因为，只有在确认快递已经录入系统以后 ，才能够凭正确的单号查询得到流转信息 。你可以晚一点或隔日再上官网进行查询。
4 、吉利银河L7上市33天第一万台下线 ，成为爆款单品，主要凭借高价值产品体验、诚意售价 、“产品+渠道”共振打造的服务体验 。具体如下：高价值产品体验技术赋能：吉利在吉利银河L7诞生之初采取技术ALL IN策略 ，众多自研尖端新能源技术赋能该车 。
5 、你可以选择要还是不要。荣耀家二八月制热没有采用电采暖 ，这样35条回答·34，858人在看3年卖出77万台 ，新款加量不加价 ，这会是吉利的下一个爆款吗？当科技界的春风刮进汽车圈，我们收获到的除了大屏交互、自动驾驶 、车联网等实用功能外 ，还有“苹果风 ”的车型命名 。
6 、Redmi K80系列凭借强劲性能、顶级屏幕、旗舰影像 、持久续航及高性价比 ，开卖10天即售出100万台，成为手机行业新爆款 。
1 、020款博越pro的通病主要包括发动机怠速抖动、底盘生锈 、A柱漏风 、噪音较大以及性价比争议。发动机怠速抖动：这可能是由于三缸发动机技术不够成熟导致的 ，影响了车辆的整体性能和稳定性。这也是许多消费者反映比较集中的问题之一 。底盘生锈：部分车主表示 ，在使用仅三年后，车辆就出现了明显的锈蚀情况 。
2、博越Pro停产的核心原因包括产品更新滞后 、老旧平台限制 、企业战略调整及衍生车型影响。 产品更新滞后，竞争力不足博越Pro自2016年上市后长期未进行换代升级 ，其技术配置（如智能驾驶辅助系统、车机交互功能）和设计理念逐渐落后于同期竞品 。
3 、具体问题需检查 ，用解码仪进入变速器读取低倒档离合器电磁阀和低档制动器电磁阀在挂入D档时的数据流，如有变化 ，则是制动器损坏 ，如无变化则为电磁阀故障 。望采纳。
4 、博越PRO确实有些不足之处 。在用户口碑方面，博越PRO被车主吐槽的问题主要反映在胎噪大、风噪大 、发动机噪音大 、内饰异味大、市区油耗高、车漆薄等问题 。此外 ，还有中控屏幕出现黑屏 、变速箱降挡速度较慢等问题。
5 、020款吉利博越pro8t智慧故障率不高 。博越pro的四缸车型就是8T的发动机 ，匹配7速双离合变速箱，这款车的三大件是比较好的 ，技术也很先进 ，质量比较稳定，没有什么小毛病 。2021年9月16日吉利汽车官方宣布旗下博越PRO推出了一款新的智联车型。
6、近日 ， 吉利博越PRO加推了8TD 智联PRO车型 ，该车的指导价为168万元，和5TD顶配车型的价格一样，在8TD车型里面属于入门款 。配图非介绍车型 外观方面 ，8TD 智联PRO相比其它8TD车型并没有明显不同 ，不过外观配置上少了LED前大灯 、流水后转向灯以及照地迎宾灯 。