市场定位与定价策略尺寸优势：汉DM-i定位B级轿车，但车身尺寸接近C级车（长4975mm、宽1910mm 、高1495mm） ，空间表现优于同级别车型。品牌溢价：比亚迪作为新能源领域头部品牌 ，技术积累和口碑逐步提升，品牌溢价能力增强 ，但定价仍保持克制 ，未过度追求高利润。
比亚迪最帅B级车为比亚迪汉EV 。以下是关于该车型的详细介绍：基础参数比亚迪汉EV车长4995mm，定位中大型轿车 ，属于B级车范畴 。其动力系统搭载单电机后驱布局 ，最大功率228马力（168kW），电机扭矩350牛·米 ，百公里加速时间为9秒 ，动力表现满足日常驾驶需求。
比亚迪汉是b级还是c级车的答案是：c级车 。比亚迪汉是属于C级车辆，机动车辆的级别是根据车辆的尺寸 ，轴距和车辆的发动机排量来进行定义 ，车辆的动力配备是纯电动版本，和插电式混合动力，匹配的是0升涡轮增压发动机 ，具有两驱和四驱版本 。
比亚迪新款汉EV创世版 、千山翠限量版与老款相比 ，在价格 、续航、悬架 、智能化配置 、内饰材质及特色功能等方面均有显著区别，具体如下：价格老款：官方指导价（综合补贴后）为248—245万元。新款：汉EV创世版：官方指导价（综合补贴后）为298—286万元 。
预算有限且追求经济性：选旧款或715KM尊荣型旧款汉EV价格更低 ，适合预算紧张的用户；新款715KM尊荣型（298万元）配置全面升级（续航增至715km、铝合金悬架 、热泵空调等） ，价格涨幅不足1万元，性价比极高 ，是经济型用户的首选 。
价格：限量版定位高端市场补贴后预扣提车价：汉EV千山翠限量版为33万元 ，高于新款汉EV创世版（27-31万元）及DM-i/DM-p车型（268-328万元），体现了其限量版与高端化的属性。
上市车型2022款比亚迪汉EV发布创世版和千山翠限量版 。比亚迪汉DM推出DM-i和DM-p两款车型 。价格与购车礼遇综合补贴后售价区间为258万元-398万元。比亚迪为用户准备了多重购车礼遇 ，包括2大无忧购车政策 、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务 、5大智联在线服务等 。
外观设计 汉EV千山翠限量版在外观上采用了运动套件 ，整体车身呈现出翠绿色的涂装，这种颜色不仅独特且富有生机 ，为车辆增添了几分动感与活力 。除了翠绿色的车身外 ，车辆还搭配了石绿卡钳，这一细节设计进一步提升了车辆的外观质感。
此次全新上市的汉EV创世版两驱提供两种配置，四驱提供一种配置 ，千山翠限量版为独苗 ，除此之外，现款在售的506km/605km豪华型两款配置也将继续销售 ，汉EV家族共有6种配置版本可供选择。对于纯电露营来说 ，拥有更长续航以及车内放电功能的715KM旗舰型会是推荐首选 。
动力策略不同 汉DM：采用传统的混合动力策略，汽油机和电机共同驱动车辆 ，汽油机在行驶过程中扮演更重要的角色 。汉DM-i：则以“电为主 ，油为辅”为理念，大容量电池和大功率电机协同工作 ，实现高效节能。汽油机主要负责为电池充电 ，在需要额外动力时才介入，与电机协同减轻负载 。
比亚迪汉DM和DM-i的区别：优势不同：DM-i有着多项领先于其它混动技术的优势核心思想是以电为主用油为辅 。架构上DM-i超级混动以大容量电池和大功率电机为基础车辆在行驶过程当中依靠大功率电机进行驱动。
比亚迪汉DM与DM-i在技术和电机配置上存在显著差异 。技术方面 ，DM-i的设计核心在于省油 ，而DM则更侧重于性能表现 。两者的电机和发动机选型及配比均基于各自的设计目标。比亚迪DM搭载的是0T发动机，虽然性能数据更为强劲，但技术相对传统 。
比亚迪汉DM与DM-i在多个方面展现出明显的差异 。首先 ，从优势上来看 ，DM-i技术的核心理念是以电为主导，油为辅助。其架构基于大容量电池和大功率电机 ，在多数行驶场景中 ，主要由大功率电机驱动车辆 。
发动机：5T 139马力 L4 插电式混动，最大功率为102kW（139Ps） ，最大扭矩为231N·m 。电动机：最大功率为145kW（197Ps） ，最大扭矩为316N·m。变速箱：E-CVT无级变速。续航与充电：纯电续航里程（km）工信部：101km 。纯电续航里程（km）NEDC：121km 。
悬架系统升级23款汉DM-i冠军版新增FSD可变阻尼悬架，该系统可根据路面状况自动调节悬架阻尼 ，提升车辆在颠簸路面的舒适性及高速过弯时的支撑性。而22款未提及此配置 ，悬架性能可能更偏向基础调校 。
从官方公布的配置表来看，汉DMi的基础配置非常高 ，具体如下：汉DMI-i主打效能 ，搭载DMS疲劳驾驶预警系统 、“婴儿级 ”涂装清新工艺，全系标配刀片电池；拥有专家级底盘调校、超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架 。
在驾驶体验上，汉DMI-i配备了专家级底盘调校 ，超级智能电四驱和DiSus-C智能电控主动悬架 ，提供稳定而舒适的驾驶感受。同时，车辆搭载22个感知元件 ，支持高速道路驾驶辅助和W-HUD抬头显示 ，DiLink 0 （5G）系统让科技感倍增 。
OTA升级权益，搭载第五代DM技术的汉DM-i能陆续推送油耗优化OTA ，把亏电油耗从8L/百公里降到35L/百公里 。2022款车型早期权益特点1）价格端 ，因车型卖得好，多数地区没有现金优惠 ，只送基础礼品像脚垫 、贴膜之类的。
1 、022款比亚迪汉DM-i的购车权益得结合具体时间和地区来看 ，不同时候和渠道的权益有差别，下面是整理出的核心内容基础购车权益1）金融礼方面 ，首付低到15% ，最高能享受3年0利息贷款，不过部分地区可能会有调整 。
2、022款比亚迪汉DM-i的购车权益主要包括以下内容：1大无忧用车保障首任车主（非营运）可享受三电系统终身保修服务 。这一权益为车主提供了长期的质量保障，降低了用车过程中的后顾之忧 ，尤其针对电池 、电机 、电控等核心部件的维修成本问题 ，显著提升了车辆的使用价值。
3、比亚迪7月份的优惠政策主要包括购车政策调整 、比亚迪汉L购车权益以及特定车型降价 。购车政策调整 比亚迪自2025年7月1日起，对旗下22款智驾版车型的购车政策做出重大调整 。取消了此前的“一口价 ”政策 ，但“以旧换新”政策仍在继续 ，消费者可以享受国家及厂家置换补贴，叠加后最高能省5万元。
4 、比亚迪汉DMi电池是首任个人车主终身质保的 ，但电芯以外的元器件以及电驱系统的质保期为8年15万公里。具体说明如下：终身质保：比亚迪汉DMi电池对于首任个人车主提供三电终身质保服务 。这意味着在这些条件下 ，电池若出现问题，可以享受免费维修或更换 。
5、置换购车补贴额度根据新车价格区间设定 ，大致范围为8000 - 15000元 ，购车补贴与置换更新补贴不可重复享受。苏州：20万元以上车型额外补3000元，比亚迪汉DMi车型即时补贴2000元 。徐州：云龙区等区域补贴4000元；20万元以上车型享省补5万元 + 市补4000元 ，需本地注册上牌 。