1、凯迪拉克CT4-V为后驱车型，同时也可以选择四驱模式搭载一台凯迪拉克最新的7T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率325马力（239千瓦） ，峰值扭矩为500牛米 ，与之匹配的是10速手自一体变速箱。这台7T直列4缸涡轮增压发动机也是凯迪拉克V部门打造第一台排量较小的发动机，这也标志着凯迪拉克围绕V徽章采取的战略发生了变化。
2 、内饰家族式的设计风格 ，方向盘造型运动 ，按键阻尼适中，做工精细 ，用料考究 。动力方面搭载7T涡轮增压4缸发动机 ，最大马力325匹，最大扭矩500牛.米 ，传动型匹配10速手自一体变速箱 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
3 、首先，在前门的左下角 ，我们能够看到代表着凯迪拉克性能版车型的V字形logo ，然后，在熏黑的轮毂内侧，还能够看到同样是采用V字形logo涂装的四活塞卡钳 ，这在普通版的CT4车型上是见不到的 。
4、打开CT4-V的引擎盖你就会发现不同了 ，CT4-V使用了7T的发动机，这也是凯迪拉克新研发的发动机 ，变速箱是10AT的 ，不过使用的是四缸发动机，它的动力才是亮点 。车子的发动机有325马力功率和500牛米扭矩 ，这台车5吨 ，用这样一个大马力发动机，你就知道它的不一般了。
5 、全新凯迪拉克CT4-V实车 ，前脸采用黑色的蜂窝式中网搭配下方梯形的蜂窝式设计 ，前大灯的造型犀利又精致 。侧面采用简洁硬朗的运动风格，简洁的车身很大气 ，C柱的造型很有运动感 。尾部采用硬朗的车身线条 ，T型的尾灯很精致，下方是四出的排气管设计。
6 、近日，我们从相关渠道获取到一组 凯迪拉克CT4-V车型的海外实拍图 ，该车可视为凯迪拉克CT4高性能版本车型 。在外观方面 ，该车前脸部分融入了更多的黑色元素装饰，并且该车的进气口尺寸也进一步加大 ，搭配上两侧泪眼式的LED日间行车灯 ，使该车前脸看上去有很强的视觉冲击力 。
凯迪拉克CT4-V，定位中型轿车 ，海外实拍。外观采用红色涂装 ，前脸采用家族式的设计风格，中网采用黑色网状设计 ，前大灯采用犀利时尚的造型 ，LED日间行车灯设计个性点亮后效果出色，前包围设计运动 。侧面采用运动年轻的造型 ，车顶线以及窗线流畅舒展 ，车门凹面处理精致，轮毂采用动感时尚的造型，红色卡钳很有运动感 。
凯迪拉克CT4-V为后驱车型 ，同时也可以选择四驱模式搭载一台凯迪拉克最新的7T直列4缸涡轮增压发动机 ，最大功率325马力（239千瓦），峰值扭矩为500牛米 ，与之匹配的是10速手自一体变速箱。
在内饰方面 ，该车的内饰布局与普通CT4车型保持一致，三辐式方向盘搭配悬浮式中控屏幕 ，并且还有金属拉丝饰板的点缀 ，使车内营造出十分精致的氛围。在动力方面，该车将会搭载7T涡轮增压发动机 ，匹配10速手自一体变速箱 。此外 ，该车依旧采用后轮驱动的方式，以此来保证该车的驾驶乐趣 。
在动力方面 ，凯迪拉克CT4-V搭载了一台排量为7T的四缸涡轮增压发动机 ，最大功率325Ps，最大扭矩500N·m，匹配10AT变速箱 ，对于一台如此体量的标轴后驱轿车来说 ，500N·m的扭矩也可以说是相当强劲了。
打开CT4-V的引擎盖你就会发现不同了，CT4-V使用了7T的发动机 ，这也是凯迪拉克新研发的发动机 ，变速箱是10AT的，不过使用的是四缸发动机 ，它的动力才是亮点 。车子的发动机有325马力功率和500牛米扭矩 ，这台车5吨，用这样一个大马力发动机 ，你就知道它的不一般了 。
动力方面 ，CT4-V搭载7T四缸涡轮增压发动机，最大马力320匹 ，最大扭矩500牛·米 ，与之匹配10AT变速箱。后驱版悬架为凯迪拉克电磁悬架0，后桥配有限滑差速器 。四驱版本悬架为ZF MVS被动式阻尼器 。所有配置车型均配备了Brembo刹车系统与VCM控制模式。
CT4和CT5顶级高性能版本亮相，之所以爽翻了普通版的车主 ，主要因为以下几方面的显著提升与独特魅力：动力性能的飞跃 CT4-V Blackwing：搭载了6T双涡轮增压V6引擎 ，峰值马力高达471匹 。这一数据相较于普通版CT4，无疑是一个巨大的提升 ，为驾驶者带来了更为澎湃的动力体验 。
CT5接近3米的轴距使它的后排腿部空间比CT4充裕了不少 ，实为个人玩乐之余舒舒服服坐上四人进行居家旅行之必备之后驱豪华车~（为什么不是5人？你懂的~）个人认为CT5的后排座椅的靠背角度稍为垂直，且不能调节。
这些数据表明 ，CT5在动力性能上表现出色 ，足以与同级竞品一较高下 。总的来说，凯迪拉克CT4和CT5在价格、动力 、配置以及车内使用的材料等方面都存在明显的差异 。CT5作为更高级别的车型 ，在各个方面都展现了更高的品质和技术水平。而CT4虽然定位稍低 ，但同样值得期待。
CT4和CT5代表了凯迪拉克经过重新调整的轿车产品线，其特点是新的车身比例 ，创新的技术以及更多的外观和性能选择 。每种车型均以凯迪拉克Alpha后驱架构为基础 ，并开发了V系列车型 。
在底盘调校上，CT4的悬挂系统更为运动化，设计更为坚硬；而CT5则更注重驾驶的舒适性 ，底盘调校更加柔软。内饰设计方面 ，CT4呈现出简洁的风格，强调实用性与科技感；相比之下 ，CT5则更注重豪华氛围与精致细节 。此外 ，CT4的售价更为亲民，而CT5则因豪华配置与舒适性而定价较高 。
最大的差异便是CT4仅有后驱车型选择 ，而CT5则是前驱或是四驱的驱动形式可选。小结 通过分析可以看出 ，CT4与CT5在细节上的差异还是挺多的，除去主观因素的外观内饰造型 ，在配置方面也各有千秋 。
而一来到车尾 ，凯迪拉克CT4-V就显现出了最与众不同的地方，那便是车尾下方的方形双边共四出排气 ，在车尾的右上角 ，也同样有着代表凯迪拉克性能车型的V字标识 。当然了，整体来说，凯迪拉克CT4-V的车身外观都还是比较低调的 ，此外 ，还可以理解成，CT4普通版车主想要获得CT4-V一致的车身外观相对也比较简单。
022款凯迪拉克CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing车型中 ，设计师通过方向盘背后的激光蚀刻地图徽标向车辆研发关键地点致敬 ，这一设计可视为车型的“隐藏彩蛋” 。彩蛋内容：方向盘背后饰有通用汽车Milford试验场和通用全球技术中心的激光蚀刻地图徽标 。
易车讯 凯迪拉克官方表示，在2022款凯迪拉克CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing车型中 ，设计师们用激光蚀刻的地图向车辆研发的两个关键地点致敬。2022款CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing目前限量发售 ，前者起售价59990美元，顶配售价87775美元；后者起售价84990美元 ，顶配售价125980美元 。
[汽车之家？海外谍照]？ 日前 ，我们从海外媒体获得了一组凯迪拉克CT5-V Blackwing的最新谍照 。新车已经摘除了前脸厚重的伪装，可以初见一些特别的造型设计。据悉 ，新车或将在2020年11月中下旬发布亮相。
凯迪拉克XT5 2025款28T豪华型该车型的落地价信息较为明确 ，分为两种计算方式：常规全款落地价：优惠后裸车价为259万元；购置税约3万元（按裸车价10%估算，实际可能因政策微调）；保险费用约8，000元（含交强险 、商业险等基础项目）；合计落地价约274万元 。
变化亮点：新增两款入门版车型 新款凯迪拉克XT6新增两款更入门的版车型 ，最低价由原来的497万元下探至了397万元 ，四驱版本则为40.97万元，购买门槛降低了3万元 ，而这个降幅力度并不算小 ，这个价格也将直接打入BBA品牌中型SUV级别的水平线内 。
1、综上所述，凯迪拉克CT4目前仍有新车在售 ，消费者可以根据自己的需求和预算选择合适的车型进行购买。同时 ，也可以关注经销商的促销活动，以获得更加优惠的购车价格 。
2 、目前凯迪拉克CT4仍有新车在售 ，具体信息如下：新车价格与车款凯迪拉克CT4的新车指导价为297万至297万元 ，提供至少2个配置车款可选（如5T和0T版本），匹配手自一体变速箱 。2023款车型仍在销售中 ，部分平台显示其最新报价和参数信息更新至2025年8月。
3 、不过 ，该车也存在一些短板 。后排空间比较局促，轴距为2775mm，地台隆起高；内饰科技感不足；油耗偏高 ，市区工况约8 - 10L/100km；并且已经停产 ，没有后续改款计划 。如果要购买凯迪拉克CT4，有几点注意事项。优先选择库存较新的车辆 ，比如2023年底生产的 。