1 、价格优势与市场定位降低购入门槛：目前上汽奥迪A7L全系搭载0T V6发动机 ，预售价格在六七十万区间 ，较高的价格将许多消费者拒之门外。0T版本的推出，直接目的是降低购入门槛 ，若售价能控制在50万以内 ，相比0T版本会有明显的价格优势，能吸引更多预算有限但又对奥迪品牌和A7L车型感兴趣的消费者 。
2 、最后就是价格方面了 ，如果奥迪A7真的国产 ，那它的售价肯定会高于奥迪A6L40.98万元的起售价格，预计售价有可能会控制在50万元以内 。而对于这个价格来说 ，你觉得上汽奥迪A7L还会是你的备选方案吗？如果是小编的话 ，降价到40万元才是选择入手奥迪A7L最佳方式。
3、可能继续受宠爱的原因价格优势进口的奥迪A7入门价格达到了538万元，顶配车型更是达到了70.48万元 。国产后的奥迪A7L价格很有可能会下探至50万以下，价格门槛的降低会使更多预算有限的消费者能够负担得起 ，从而扩大其潜在客户群体 。
4 、一台车的竞争力离不开价格 ，而据专家分析，国产的上汽奥迪A7L的起步价很可能控制在50万内。那我们就预测奥迪A7L的起步价在50万 ，相比起进口A7（538万起） ，便宜了小10万；而相比起国产A6L（起步价40.98万，优惠之后35万左右） ，则多出了10多万 。
5 、不过 ，上汽不久前发布了奥迪A7L的招标公告，告示一出 ，便让穿的沸沸扬扬的上汽与奥迪再次合作板上钉了钉 ，奥迪A7实现国产之后，没有了关税等成本 ，如今价格为538-898万元的指导价必将下降 ，到时候有望拉低到50万元以下，与A6售价有得一拼，无疑将大大提升产品的竞争力 。
1、A7L如此突出运动 ，而A6L却更倾向于正统和庄重。A6L前脸提供双设计套装 ，星空点阵和横向贯穿镀铬的风格让A6L也能够展现出不错的精致程度，标志性的矩阵式LED大灯以及六边形中网展示出奥迪标准的豪华科技范 。侧面则是传统豪华轿车的造型和线条 ，5050毫米的车长和3024毫米的轴距展示出整车厚重敦实的一面 。
1 、a7l比a7便宜的原因如下：国产化成本降低：一般来说 ，原本进口的车型在国产化后，制造 、物流、税费等方面的成本都会降低 ，因此国产车型通常会更加便宜。
2 、价格优势 国产上汽奥迪A7L在价格上相较于进口奥迪A7具有显著优势。具体来说 ，国产A7L的顶配车型相比进口A7 0T顶配车型要便宜20多万元，这一价格差距使得更多消费者能够触及到这款豪华车型 。同时 ，国产A7L的价格基本与国产A6L 0T顶配相当 ，进一步提升了其市场竞争力 。
3 、因为奥迪a71的特定市场、成本控制以及合理的配置调整，实现了价格优势。奥迪a7l的生产线位于中国 ，得益于较低的劳动力成本 ，使得生产成本相对较低，从而反映在售价上 。为了满足中国市场的特定需求，奥迪a7l在配置上进行了适当调整 ，一些高端配置有所减少 ，但整体性能与舒适度仍然保持高水平 。
4、因此，在动力系统的差异也使得奥迪A7L的价格更低。市场定位：奥迪A7L和奥迪A7在市场定位上也存在差别 。奥迪A7L主要面向商务用车市场 ，以其宽敞舒适的空间和沉稳的外观造型受到消费者青睐 。而奥迪A7则更注重个人用车市场 ，以其运动时尚的外观和卓越的性能吸引年轻消费者。
5 、生产地不同，市场策略 。生产地不同：奥迪A7L是在国内生产 ，奥迪A7是整车进口 。市场策略：奥迪A7L是奥迪针对国内市场推出的一款加长版车型 ，为了迎合消费者，奥迪A7L在价格上会低。
1 、奥迪A7L恒动灰色最值得购买的是45 TFSI臻选型 ，这个版本在配置、动力以及性价比方面达到了平衡 ，是恒动灰配色情况下的最佳选择 。
2 、若预算有限且注重性价比，最建议购买2025款45 TFSI豪华型；若预算充足且追求操控体验 ，可考虑45 TFSI quattro奢享型并加装四驱系统 。预算有限 、注重性价比：2025款45 TFSI豪华型该车型官方指导价487万元 ，终端优惠后实际售价约32万元起，价格优势明显。
3、奥迪A7L 2025款中，45 TFSI 豪华型（入门版） 、45 TFSI quattro 奢享型 、45 TFSI quattro 黑武士版、55 TFSI quattro 旗舰型分别适合不同需求 ，具体推荐如下： 预算有限/通勤为主：45 TFSI 豪华型（入门版）官方指导价487万元 ，终端优惠后裸车价约30.98万元，是全系性价比最高的选择。
4 、奥迪A7L作为上汽奥迪国产化的旗舰轿车 ，其产品线针对中国市场进行了本土化调整 。要判断“哪一款最好 ” ，需结合预算 、配置需求和动力偏好综合分析 。
5、奥迪A7L哪一款最好取决于个人需求和偏好，但综合来看 ，2023款 55TFSI quattro 黑武士版表现较为突出。性能强劲：搭载0T V6发动机 ，匹配7速湿式双离合变速箱和quattro四驱系统，最大功率340马力 ，最大扭矩500牛·米 ，零百加速仅需6秒，动力输出迅猛 ，能带来极为畅快的驾驶体验 。
1 、据悉 ，奥迪A7L在上汽生产的年产能可达6万辆，预计将于2022年初投产 。价格方面，目前进口车型售价区间为538-895万元 ，终端还有大几万的优惠。相信国产后的上汽奥迪A7L起步价会拉低至45万左右 ，既不影响旗舰A8L的市场，也能配合兄弟车型A6L组成矩阵 ，组团在豪华车市场并肩作战 。
2 、不过 ，奥迪A7似乎要进行国产化了，而且国产化的任务还落在了上汽身上 。此前 ，有媒体曝出 ，“上汽大众 Audi A7L自动螺柱焊项目公告 ”，将采购31套Audi A7L自动螺柱焊。近日 ，又有消息称上汽奥迪为国产奥迪A7L采购19寸和20寸轮胎 。这些都表明奥迪A7国产化已经板上钉钉了 。
3、从目前来看 ，上汽奥迪的首款国产车型将会是A7L，而根据网上的消息 ，国产后的奥迪A7L起售价或为45万元。前段时间被传的沸沸扬扬的A7国产计划中已经明确的指明了一个问题 ，那就是A7将会迎来尺寸上的加长 。
1、国产奥迪A7L市场前景不被看好的主要原因在于其产品定位的“不得人心 ”以及上汽奥迪发展过程中的“一波三折”，其中生于上汽奥迪这一背景确实成为其走红的重大障碍 。
2 、上汽奥迪难以直接帮助南大众（上汽大众）缩小与一汽-大众的销量差距，主要原因在于上汽奥迪A7L产品定位偏离核心优势 、价格体系缺乏竞争力、销售渠道存在冲突 ，以及品牌高定位与市场现实需求错位。
3 、奥迪A7L销量不佳的主要原因并非缺少大溜背造型 ，而是产品定位问题。首先，需要明确的是 ，奥迪A7L自上市以来 ，确实受到了不少网友的吐槽，销量也一直未能达到预期 。尽管上汽奥迪一再调整价格 ，甚至优惠后的价格已经接近A6L ，但销量仍然不太理想 。
4 、普通人买奥迪A7L可能面临一些后果，需要谨慎考虑。核心痛点：定位尴尬与实用性不足奥迪A7L作为国产加长车型 ，定位尴尬 。在商务场景中 ，它不如A6L稳重，方向盘偏运动、后排座椅偏硬且地台凸起高 ，舒适性欠佳；在运动场景中 ，底盘调校偏软，驾驶感受与A6L差异不大，难以满足年轻用户对操控的期待 。
5 、上汽奥迪A7L影响有限 ，非主因销量表现疲软：上汽奥迪A7L自上市以来销量未达预期 ，但2022年1-8月进口奥迪A7累计上险量仅2376台，同比下滑518% ，远早于A7L大规模交付。
6 、产品定位尴尬导致销量萎靡 取消溜背造型失去特色：上汽奥迪为迎合国内消费者对大轴距的需求 ，对进口版A7进行加长，这本无可厚非 。但取消溜背车身 ，使其成为标准三厢车 ，这一改动让A7L失去了个性 。溜背造型是奥迪A7的灵魂和标志性特征，深受消费者喜爱 ，取消后A7L变得平庸 ，竞争优势丧失。