单列式气缸体结构简单，加工容易 ，但发动机长度和高度较大。一般六缸以下发动机多采用单列式。例如捷达轿车、富康轿车 、红旗轿车所使用的发动机均采用这种直列式气缸体 。有的汽车为了降低发动机的高度 ，把发动机倾斜一个角度 。
汽车发动机的结构图如下：发动机由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却 、润滑、点火 、燃料供给 、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖 、活塞 、活塞销、连杆 、曲轴 、飞轮等 。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸 ，汽缸内表面为圆柱形 。
汽车发动机构造组成由五大体系和两大机构组成。不同的机构和系统使用不同的附件 ，即：曲柄连杆机构由机体、连杆 、曲轴 、飞轮和活塞组成组成 。配气机构有两种，一种是直推式 ，而组成部件包括进气门、凸轮轴、正时齿轮 、排气门等 。一个是摇臂机构。组成附件在直推机构的基础上增加推杆 、阀组、摇臂组成 。
柴油机结构图 柴油机是以柴油为燃料的发动机 。柴油发动机压缩比高 ，热效率高，比汽油发动机有更好的经济性能和排放性能。柴油发动机广泛应用于皮卡车 、客车/货车和工程机械车辆 。也用于一些豪华车 。柴油发动机包括：直列（L型）发动机结构图 所有气缸都排成一条直线 ，垂直于曲轴 ，代表了发动机发展的最早水平。
火花塞分很多种，就材料而言主要有：镍合金 、铂金等 ，这些材料本身都有良好的导电性。火化塞散热形式有冷型火花塞和热型火花塞 ，火花塞的电极结构主要有单极、双极 、四极等 。顶置凸轮轴 凸轮轴英文全称为Overhead camshaft，简称OHC 。发动机的凸轮轴安装位置有下置 、中置、顶置三种形式。
汽车动力总成结构图 主要零部件专业名称中英文标注发动机（Engine）气缸体（Cylinder Block）：发动机的主体结构，容纳气缸 、曲轴箱等部件 。气缸盖（Cylinder Head）：安装在气缸体上方 ，封闭气缸顶部 ，与气缸体共同构成燃烧室 。活塞（Piston）：在气缸内做往复直线运动，将燃料燃烧产生的压力转化为机械能。
如下图 ，汽车外观部位名称 。2：如下图 ，汽车内部构造名称 。汽车结构具体解析：总长：车体纵向的最大尺寸（前后最外端间的距离）。总宽：车体横向的最大尺寸 。总高：车辆最高点到地面间的距离 。轴距：相邻两轴中心线之间的距离。轮距：同一车桥左右轮胎面中心线（沿地面）间的距离 。双胎结构则为双胎中心线间的距离 。
如附图所示，展示了汽车外部的各个部分名称。2：再请参见附图 ，这是汽车内部的构造名称。关于汽车结构的详细解释如下： 总长：指的是车身的纵向最大尺寸 ，即车头和车尾最外端之间的距离 。 总宽：是指车身的横向最大尺寸，即车身左右两侧的宽度 。
如下图 ，汽车外观部位名称。2：如下图 ，汽车内部构造名称 。
汽车保险杠，由外板 ，缓冲材料和横梁三个部分组成 ，不仅能够美化整车的外观，还能吸收和减缓外界冲击力 。如图所示：汽车叶子板，也叫翼子板 ，位于车轮的车身外面 ，可以说是一个覆盖部件，有利于汽车稳定性。
1 、汽车叶子板 ，也叫翼子板 ，位于车轮的车身外面，可以说是一个覆盖部件 ，有利于汽车稳定性 。如图所示：汽车导流板 ，主要为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，从而防止后轮漂浮外的作用 。如图所示：汽车发动机盖 ，不仅可以起到很好的隔音作用 ，还能对舱内的电机，电瓶 ，和各种线路起到防尘防水的作用。
2、汽车叶子板 汽车叶子板也叫翼子板 ，位于车轮的车身外面，可以说是一个覆盖部件 。不仅可以根据空气动力学，减少行车时的风阻系数 ，对汽车的稳定性是有很大帮助的 。汽车导流板 主要为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力 ，从而起到防止后轮飘浮外的作用。
3 、汽车保险杠：汽车保险杠是汽车外壳的重要组成部分，由外板 、缓冲材料和横梁三个部分构成 。它不仅能够美化整车的外观 ，还能吸收和减缓外界冲击力 ，防护车身前后部 。在碰撞时，可以保障行人安全 ，减少驾乘人员伤害。 汽车叶子板（翼子板）：位于车轮外侧的车身覆盖部件 ，也称为翼子板。
4、以下是汽车外壳各个部件的名称和作用的图解： 汽车保险杠 保险杠是汽车的前后防护装置，通常由外板、缓冲材料和横梁组成 。外板起到装饰作用 ，缓冲材料能够吸收冲击力 ，横梁则增强车身刚性 。
5 、汽车翼子板 汽车翼子板也叫叶子板，坐落于轮胎的车体外边 ，能够算是一个遮盖构件。不但能够依据流体力学 ，降低行驶时的风阻，对汽车的可靠性是有较大作用的 。次之，翼子板的存有还能防止被轮子翻卷的沙石 、泥聚溅到货箱的底端 ，进而对汽车汽车底盘起到安全防护的功效 。
1、汽车通常由四部分组成：发动机 、底盘 、车身和电气设备。发动机产生的动力通过离合器、变速器 、万向传动轴 、差速器传递给驱动轮 ，驱动汽车行驶 。下面是汽车四个部分的插图，让你更好的理解汽车的组成和结构 。发动机是汽车的“心脏”。
2、曲柄连杆机构如图所示 ，曲柄连杆是汽车发动机实现工作循环 ，完成能量转换的重要组成部件，它是由机体组 、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成 ，在运行过程中 ，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆换成曲轴的旋转运动 ，并从曲轴对外输出动力 。
3 、汽车通常是由发动机、底盘 、车身和电气设备4大部分组成 。发动机：曲柄连杆机构 、配气机构、燃料供给系、点火系 、润滑系 、冷却系和起动系。底盘：传动系、行驶系 、转向系和制动系 。 传动系是将发动机动力传给驱动轮 ，由离合器 、变速器、万向传动装置 、主减速器等总成组成 。
4 、底盘主要由传动系统、行驶系统 、转向系统和制动系统四部分组成。传动系统负责将发动机的动力传递到车轮；行驶系统则包括车架 、车桥、悬架和车轮等部件，它们共同支撑着车身并保证汽车的平稳行驶；转向系统使驾驶员能够控制汽车的行驶方向；制动系统则用于在需要时减速或停车 ，确保行车安全。
1 、材料选择建议经济型/家用车：以高强度钢为主 ，兼顾安全性与成本 。新能源车：铝合金+钢的混合结构（如特斯拉Model 3），平衡轻量化与成本 。豪华车/超跑：铝合金或碳纤维，追求极致性能与轻量化。商用车/卡车：以钢为主 ，强调承载能力和耐用性 。
2 、车身壳体是一切车身部件的安装基础 ，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构 。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热 、防振 、防腐、密封等材料及涂层 。
3 、汽车通常由四部分组成：发动机 、底盘、车身和电气设备 。发动机产生的动力通过离合器 、变速器 、万向传动轴、差速器传递给驱动轮 ，驱动汽车行驶。下面是汽车四个部分的插图 ，让你更好的理解汽车的组成和结构 。发动机是汽车的“心脏 ” 。它的作用是让燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系统带动车轮驱动汽车。
4 、如下图 ，汽车外观部位名称 。2：如下图 ，汽车内部构造名称 。汽车结构具体解析：总长：车体纵向的最大尺寸（前后最外端间的距离）。总宽：车体横向的最大尺寸。总高：车辆最高点到地面间的距离 。轴距：相邻两轴中心线之间的距离 。
5 、车身外部装饰 主要指装饰条、车轮装饰套 、标志 、浮雕字等。散热器、保险杠、车灯 、后视镜等配件也有明显的装饰性 。车身内部装饰 包括表面覆盖物，例如仪表板 、顶篷、侧壁 、座椅 、窗帘和地毯 。